Det krever sin tid å redigere noen filer til en film. Da jeg begynte med dette hadde jeg et kamera, et enkelt Windows Movie Maker program og alle videofiler ble lagt fint etter hverandre inn i programmet. Det eneste som ble gjort var å klippe de til.
Men som med alt, man vil ha mer og mer. Nå filmes det med to kameraer, som skal være synkronisert i bevegelsene som blir filmet, og programmet litt mer avansert. Ikke kjempe avansert, men noen hakk over Windows Movie Maker. Movavi er et program som er helt fint til mine produksjoner.
To kameraer, eller som på den siste filmen, jeg driver å laster opp i skrivende stund, er filer fra tre kameraer som skal synkroniseres sammen i filmen. Ja det blir mer og mer.
Det går fort et par dager bare å sette sammen en kort film på 13-15 minutter, jeg må gå ifra innimellom. Jeg ser meg helt blind på filer og glemmer hva jeg skal ha med, så da må jeg ta ei pause og komme tilbake. Men du slette tid, det er ikke det som er det verste. At det skal ta 3 timer å laste opp 13 minutter, det er ille!
Så jeg rekker ikke å få den ut idag. Ferie kickstart filmen 2020 får nok vente til i morra.
Turen som skulle være 700km ble til 830km føre jeg var hjemme igjen.
Målet var Tindevegen i Øvre Årdal. Vi tok oss dit, vi kjørte over fjellet og ned til Lom. Da vi gikk av syklene i Lom for å spise middag hadde vi 460km på trippen, da viste gps at vi hadde 320km igjen til Krakken og utgangspunktet vårt. Jaja, nå fikk vi ta middagen først og så fikk vei være vei.
Æljpomfri’n.
Vi satt på restauranten og alle hadde bestilt Elg burger, noen med pomfritt, og noen uten pomfritt. Og vi fikk nå maten vår alle som en, bortsett fra’n Gøran. Han ble nå litt bekymret, og gamle minner dukket opp fra da han hadde sittet og ventet på maten og var den som aldri fikk maten sin, eller så seint at han ikke fikk spist før de andre i gruppa var ferdig. Så han Gøran rettet seg nå litt opp, gikk bort til disken og dro pusten mot ekspeditrisa og sa -øøhh du, hvor blir det ta denna Æljpomfri’n min? Akkurat i det han sa det skjønte han at han hadde sagt noe helt feil og vi brast i latter. Så hver gang han nå kaller på meg i CB radioen når vi kjører får han til svar -nei den æljpomfri’n er itte klar!
Det ble mange fine bilder fra turen. Det ble filme en del også, mye film. Det blir tatt mye mer film enn man trenger, men det er for å sikre at jeg skal ha å velge på når jeg kommer hjem og skal redigere. Film og bilder, det er der minnene ligger. Ja de ligger litt i hode også, men er du som jeg så trenger du noen bilder som hjelp til å huske hva du har vært med på. Denne supre gjengen her tilbakela fra 760km til 830km denne fantastiske dagen. Sjøl var jeg hjemme igjen 0140, da hadde jeg 18 timer på Goldwingen og 830km på trippen.
Oppvåkning klokka 0600 og ferdig dusja 2030. Jeg kaller det en full dag.
Vaner er vonde og vende, men å stå opp klokka 0600 på en dag alarmen ikke er på, tja det er greit. Vi hadde en fin tur på mc i går sammen med Mc Turer Kongsvinger rundt om Storsjøen i Odal i går. På pc lå det masse video filer som var klare for redigering. Så da øya spratt opp i dag kunne jeg ikke slippe tanken om å starte med redigeringa. Vann til kaffe ble satt på, pc åpnet og så var vi gang.
Tida gikk og klokka skulle bli nesten 1100 før vi kom oss ut til neste punkt på agendaen -BEISE STABBURET- Da var filmen klar og satt til opplasting til YouTube, litt over 5 minutter film tar ca 1t og 30min på nettet vårt. Ønkser meg FIBER ja!!!
Beisinga tok til og stabburet fikk den samme fargen som de to andre uthusene, garasje og vedbod. Fargen er svart med hvite detaljer.
Det er ikke helt ferdigstilt, men her ser vi godt hvordan det skal bli. Huset er rødt med hvite detaljer og uthusene svart med hvite detaljer. Det drar seg i sammen, vi må bli klare til sommeren starter skikkelig.
–
Mc Turer Kongsvinger (mkt).
Vi har satt faste turer hver onsdag gjennom sommeren. I går hadde vi vårt 2.arrangement med en fin tur rundt Storsjøen i Odal. 24 sykler møtte til fin felles tur. Neste onsdag er det ny tur, runden er ikke bestemt ennå, men det kommer.
Lag en fortsatt fin himmelspretten. Her tar vi kvelden nå og lader til ukas siste dag i morra.
2018 starte beisinga av huset, i år håper vi å bli ferdige 🤣 Beising samtidig som vi hadde en av tidenes beste sommere, da var det ikke håp om å bli ferdig, det skal jo kjøres Goldwing også.
2019 var året da garasjen kom opp. Da hadde vi henda fulle med rydding av låven, kjøring av utallige hengerlass med skrot til gjenvinninga. Grus skulle planere ut og garasjen beises. Huset ble ikke prioritert ferdigstilt.
2020 er året, håper vi, at huset får sine rette farger. Men da må vi henge i, det går mot sesong for oss motorsyklister. Litt er vi igang, med 2000km så langt.
Målet er å bli ferdig med beising og alle gjøremål før sommeren kommer og sesongen virkelig setter i gang.
Så dagen i dag så sånn ut.
Det hele begynte med støvsuging og vasking. Må få slenge på at nå begynner jeg å bli mektig lei den støvsuger’n, med en ledning i framenden og en i bakenden. Er det ikke en ledning som kjerver når du skal gå fremover så er det en som kjerver når du skal bakover…nå vil jeg har en som er ledningsfri og som vasker samtidig som jeg søvsuger. En sånn Philips SpeedPro Aqua, trur jeg han heter.
Hvitt rundt vinduene og på vindbord. Det ble nå veldig grått på bildet her, men det er altså helt hvitt det skal være, er.
Det var ikke noe kult å stå på øverste steg i stigen og henge seg fast med en arm og male med den andre, så neste gang blir det å leie lift.
Bruker mye tid på film og redigering.
Det går med mange timer, dager også noen ganger, for å redigere en liten snutt film på noen minutter. To kameraer skal settes sammen til en film, og det skal sånn nogenlunde synkronisert, ikke hele tida, men ved visse scener må ting stemme. Siste filmen er fra onsdags tur med Mc Turer Kongsvinger. Vi prøver fra i år gjøre et lite treff hver onsdag.
Til redigeringa bruker jeg Movavi Movie Editor. Det er et enkelt, men godt program. Jeg har prøvd meg på Davicie Resolve 16 også, men det har jeg ikke helt fått til ennå. Jeg klarer å bruke noe av det, men jeg får ikke lyd under redigeringa, det går ikke an. Så det blir å bruke Movavi.
Sånn ser det ut når jeg jobber med redigeringen.
Slik blir det seende ut når det er klart.
Hele kanalen og spillelistene finner du her.
Sorry, there was a YouTube error.
Abonner gjerne på kanalen og få med deg videoen fra motorsykkelturer og litt annet som vi suser og driver med på Hedmarken, eller Innlandet som det nå heter.
Lag en flott lørdagskveld.
Her dukker det opp mer, nå som jeg har blitt profesjonell 😀
Du kjenner ordtaket “Norge er ikke skapt for å sitte på ræva”? Vel da skal du få veta det at en Goldwing er ikke bygget for å stå stille. O Goldwingen Bumblebee fikk ikke stå stille i dag. Nei det ble en fin tur til Kløfta, så videre til Hamar og hjem igjen sammen med folk fra Goldwing klubben og Ullensaker MC – Jessheim/Kløfta.
Med en link delt på Facebook kan du følge turen live. Slik så det ut da jeg var ferdig med turen idag.
Kjørte uten tilhenger idag, den bruker som regel å henge etter, men den fikk stå hjemme på denne turen. Da oppnådde vi et forbruk på 0.5L blank, det var slettes ikke verst når man vrir på litt og kjører litt motorvei i løpet av turen.
Film.
Film blir det jo, men den får vi se på i morra. Det er for seint å begynne med den nå. Istede får vi ta en titt på en film da jeg prøver ut nytt feste og 4k filming.
En fin dag sammen med Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus på Trøgstad gokart bane. Når sesongen står for tur er det veldig greit å gjøre noen runder på en lukket bane, det er ikke så dumt å gjøre seg kjent med sykkelens og dine egne egenskaper, og eventuelle begrensninger, når man skal ut på veien igjen etter en altfor lang vinter.
Måtte legge Goldwingen over på sida.
En nødbrems i 80 kmt setter store krefter i sving når du sitter på en motorsykkel som veier litt i overkant av 400kg. Med meg oppå, i underkant av 100kg med kjøreklær, så ser vi på en samlet vekt på ca 500kg. 80 kmt og hard brems, på nesten stive hjul, blir det mye krefter i sving. Akkurat i det jeg kom til full stopp, med beinet på girpedalen for å gir ned i farten, ble Goldwingen litt sidetung og jeg måtte legge den ned på sida. Når 400kg er på vei ned er det ingen vei tilbake, du må bare legge den pent ned. Se video så ser du hele situasjon.
Takk.
Takk til Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus og MCkurs.org for en fin dag på bane med flinke instruktører som veileder og formidler sin kunnskap til oss på en veldig fin måte.
Du sitter kanskje godt lent tilbake i sofaen din og tenker at detta er trygt og godt, du har alt du trenger rundt deg. TV’n henger på veggen, pc tar deg ut verden gjennom en kabel gjennom veggen -jeg kan se hele verden via skjermen, tenker du. Google Maps tar deg helt ned på gatenivå gjennom sine tjenester og funksjoner, du kan virituelt gå gjennom alle gater i hele verden via en laptop til kr2000,- om du vil.
Men lever vi da? Får du kjenne og føle på det du ser på skjermen? Nei det blir dødt altså, det blir som å legge seg ved siden av din kjære med klæra på…skjønner du hva jeg mener?
Slik er det også litt med motorsykler veit du. Du kan se på så mange du bare vil på YouTube, men det er ikke før du får mulighet til å prøve en føre du skjønner hva det er.
Gamle Harley Davidson sykler har jeg sett mange videor av, men det har aldri dukket muligheter for å prøve en klassiker. I går fikk jeg prøve Panhead fra 1958. Og jeg lurer på om det kan være starten på en Bucket List, får jeg mulighet til å prøve gamle motorsykler så skal jeg aldri si nei.
Turen på en 1958 HD ble jo så klart filmet.
Aldri en tur uten GoPro kamera på hjelmen. Og det var intet unntak for denne turen. Vi starter med litt fra en liten tur med noen fra klubben og går over i prøverturen på Panhead.
Det er vel ingen tur GoPro kamera ikke er med, eller kameraene, får jeg si nå som jeg kjører med to kameraer. Siden 2016 har et GoPro HERO4 Session vært med på stort sett alle turene. I år ble det investert i det nye GoPro HERO8 Black som ikke skal ta over for Session kamera, men være i tillegg.
De beste bildene. Du jakter på de beste bildene når du er ute og kjører, det blir litt begrenset hva jeg får til når jeg skal være kameramann, regissør og direktor samtidig som jeg skal kjøre. Det høres nå vel ille ut, men kamera posisjon, fester, start og stopp av kamera gjøres jo stillestående.
I denne filmen har jeg satt kamera nærmere bakken, i veltebøylen under fotbrett til passasjer. Det ga litt andre bilder enn jeg har filmet før.
Redigering tidsbruk, hvordan gjør de profesjonelle det? Jeg kjører da med to kameraer og bruker veldig lang tid på å redigere dette sammen. Bevegelser fra et kamera skal matche med det andre kamera, det går med mye tid til dette. Så da blir det jo til å lure litt på -hvordan i alle verden gjør man detta lettere, hvordan gjør filmskapere og TV kanalene dette i sine produksjoner? Skulle gjerne hatt en titt inn i den profesjonelle verden i filmskaping.
Vi kan ta en titt på siste tur.
Sorry, there was a YouTube error.
–
Sol i dag.
Sjøl om sola skinner på himmelen, vinden er litt mer enn i går, så blir det ingen tur på Goldwingen idag. Det rasler i kroppen med rastløshet etter å kjøre, men jeg skal prøve å utøve en liten smule selvkontroll…
Det var jo primært snømåking atv’n ble kjøpt for. Men i vinter har snøen uteblitt, helt greit, men da må jeg finne andre måter å utnytte atv’n på.
Idag fikk Polarisen slodde jordet bak vedskjulet.
Sjøl om du tenker et bruksområdet, så dukker det stadig opp nye “behovsområder” for å ha en atv. Litt hyggeturer har det også blitt. Det er greit å kjøre på småveier, grusveier, asfalt over lengre strekninger er ikke greit.
Da var vi i mål med det som var planen for denne uka, føre Påsken kom, det er vel i morra den første røde dagen er her.
–
I dag ble det ikke bare jobbing.
Når jeg er ute og kjører så blir det som sagt brukt flere app’er. En er Spotify, et GPS program og ett eller to sporingsprogram går samtidig.
Idag prøvde jeg å synkronisere et sporingsprogram RELIVE med TIMEWARP modus på GoPro hero8. Det gikk ikke helt som jeg trudde. Turene begynner likt og kommer i mål likt, men kartet og bildene på video stemmer ikke overens.
Men det vi ser turen geografisk mens vi ser filmen.
Sorry, there was a YouTube error.
Lag en fin kveld. Det ser ut til å bli bra vær i morra.
