Aldri har jeg sett vannstanden så lav i Lierfløyta.
Noen luringer har kappet låsen og åpnet slusene i tidenes tørkeperiode 👎
Det skal visstnok bli anmeldt.
#blogg #lierfløyta
Det fant vi ut idag.
Med sola på sitt høyeste og en tilnærmet vindstille dag gjorde vi testen – hvor langt går bilen på en lading.
Vi satte oss i bilen, slo kjøremodus over til ECO….og skrudde av KLIMAANLEGGET :O
Ja klimaanlegget ble slått av med 46’C i sola.
Kjørecomputeren anslo en rekkevidde på 64,8 km.
Klimaanlegget slått av.
Vi klarte å kjøre 58,2 km føre Priusen slo over til Hybrid.
Turen gikk fra hjemme på Granli til Flisa. Snittfart 63 kmt.
Resultatet var litt bedre enn vi tippet. Frua trodde at vi skulle nå 55 km.
#blogg #toyota #prius #plugin #2017 #hybrid #rekkevidde #forbruk #test #bil
Men så heter det jo Handelsboden da…
Ja da, nei jeg skulle da ikke ha noenting på handelsboden i Karlstad, vi skulle da bare være med på turen. Men fra et planlagt budsjett på kr 0,- så havnet vi med en kassepris på kr 1500,- Så da ble det vel egentlig en budsjettsprekk på kr 1500,-
Handelsboden i Karlstad har veldig mye fint. Det er også en fin kjøretur.
Hengeren hang fint etter Bumblebee. Det var ved en anledning at den var mer oppe i lufta enn på asfalten. Noen flotte fine skjøter i veien ordnet det, rart det ikke skal være mulig å legge i litt asfalt så vi ikke kjører i filler alt vi har av kjøretøy. Til ettertanke, hvorfor er det ikke EU-standar/kontroll på veiene, slik som på kjøretøy??? Det skulle det jammen ha vært, Norge hadde fått kjøreforbud på en rekke strekninger!!! En skam!
Men nok om Norske myndigheter, de blir jeg bare i dårlig humør av!
Hengeren ja, jo den henger greit etter Bumblebee. Men jeg lurer nok på om den ikke drar mer i sykkelen enn jeg opplevde på den lille prøveturen vår tidligere. Karlstad turen gikk slik at jeg følte jeg kjørte som en halvfull tulling i begynnelsen av turen. Det måtte stadig justeres og jeg måtte hele tida være på vakt. Det tok tid føre jeg ble vant til at det var slik. Hva Bumblebee bruker med tilhenger har jeg ikke sett ennå, vi var ganske slitne etter turen i går, det ble 350 km på trippen, så vi kjørte rett hjem og parkerte.
Litt Biker føde måtte vi ha. Det slår meg at Biker føde og Trailer føde har slående like menyer 😀
For at sirkelen skal bli komplett avsluttes turene der de begynner, på Krakken på Circle K Arkovegen. Kaffe og is.
Dette var en helt fantastisk flott tur, det ser kanskje ikke slik ut på bildet, bilder lyver aldri, eller gjør de det? Joa, når du arrangerer en selfie så lyver bildene akkurat så mye du vil de skal. Jeg trur den kalde Norrlands Gull boksen er på vei til å gi en liten Brainfreeze her.
Takk for en kjempeflott tur og en fantastisk flott dag. Vi ses igjen på veien.
#blogg #karlstad #mc #mcturerkongsvinger #mtk #harleydavidson #honda #goldwing #sommer #juni #2018 #bilder #foto
Og så engasjert ble jeg at brillene skvatt av.
Jeg har en tendens til å overreagerer og bli litt engasjert når det er mygg på soverommet.
#blogg #mygg #soverom #sommer
Toyota Prius Hybrid Plugin 2017.
Det har blitt mange tester, eller hverdags referater siden vi i juli 2017 fikk vår nye Toyota levert av Toyota Sulland Kongsvinger. De finner du her i en egen kategori Toyota Prius Plug-In 2017.
Nå har Priusen vært på langtur. Det ble i alt 1925 km på trippen fra Granli til Danmark og hjem igjen. Turene til Nannestad for å hente og levere Rambo var ikke med i snittregningen på Danmarksturen, de ble kjørt som egne turer i kjørekomputeren, klarte vi å kjøre 50% strøm på den turen?.
Fra Granli til Gøteborg.
Bra last i bilen. Her er det klær og utstyr til tre voksne på en ukes ferie.
Turen til Gøteborg er på 334,3 km.
Snittfart 76 kmt.
EV kjøring 32%.
Bensinforbruk 0,4L.
Når vi ankommer huset vi har leid har forbruket falt til 0,39L. Snittfarten har falt til 70 kmt og EV kjøring har økt til 35%.
Agertoften/Løkken – Legoland/Billund.
Da vi starter turen til Legoland velger vi GPS rute RASK.
Veien ned blir da på 257,5 km.
Snittfart 94 kmt.
Bensinforbruk 0,5L.
EV kjøring 16%.
Når vi kjører tilbake til Løkken fra Legoland/Billund velger jeg GPS rute MILJØ. Denne ruta er litt kortere, bruker like lang tid, vi er ikke så mye innom de største motorveien.
Kjørelengde blir 215,7 km.
Snittfart 78 kmt.
Bensinforbruk 0,39L
EV kjøring 31%
Totalt blir turen til Legoland 473,3 km.
Snittfart 86 kmt.
Bensinforbruk 0,45L
EV kjøring 23%
Hele Danmarksturen inkludert all kjøring fra vi reiste til vi sto på gårdsplassen igjen ble 192,5 mil. Det totale forbruket over disse milene ble 0,41L. Snittfarten ble 69 kmt og EV kjøring ble 31%.
Det går fort på Svenske og Danske motorveier. Spesielt i Danmark går det fort. Når hastigheten ligger over over 130 kmt er vi også over grensen for hva Priusen gjør på bare strøm, som er 130 kmt. Da blir det til at motoren går stort sett hele turen.
Innfridde Priusen forventningene til turen?
Ja det må jeg si at den gjorde. Jeg var spent på hvordan den ville oppføre seg i høyere hastigheter enn vi får kjørt på her hjemme. At motoren ville gå mye og at forbruket ville øke ganske betraktelig i forhold å kjøre på norske landeveier var jeg inneforstått med. Priusen bruker minst der andre bruker mest, småkjøring, så på motorvei ville dette jevne seg ut.
Priusen ligger støtt og godt på veien i store hastigheter. Det var absolutt ingen problemer å ligge med 140 kmt på cruisen i mil etter mil. Det lengste strekket vi hadde med så stor hastighet var rett under 90 km.
Jeg opplevde heller ikke at det var noe problem med akselerasjon, motorkraft. Nå er det ikke slik at det sparker i fra, men bilen gir en jevn og fin akselerasjon som tilfredsstiller det du trenger i den daglige kjøringen. Vi var veldig fornøyd med bilens prestasjoner på denne turen.
Vel hjemme og bilen tømt for alle klær og remedier vi hadde pakket med oss, ja da var det å sette seg i bilen igjen og reise til Nannestad. Her hadde Rambo hatt et “hotell” opphold mens vi var i Danmark.
Kjørekomputer ble nullstilt til denne turen. Skulle vi klare å kjøre denne turen på 50% strøm? Ja det klarte vi.
Turen til Nannestad og tilbake ble 164,6 km.
Bensinforbruket ble 0,31L.
Snitthastighet 61kmt.
EV kjøring 51%.
50% på strøm? Ja det gikk!
#blogg #toyota #prius #plugin #hybrid #ladbar #biltest #danmark #sommer #hverdag #ferie
Havets delikatesser. Jo det kan være så mangt, best er det når de kommer i form av pølser, egg og bacon.
Dette er frokosten på Danske ferga Jutlantika. Den falt veldig i smak for min del.
#blogg #ferge #jutlantika #gøteborg #danmark
Priusen innfridde alle forventninger på langtur.
Jeg ble også litt overrasket over hva tung last gjorde med bilen.
Klarer du å holde tritt med raske motorveier?
Og kan man klare å kjøre en tur på 50% strøm, som reklamen sier?
Dette har jeg litt notert på ei blokk, en liten artikkel om Priusen sin tur til Danmark kommer snart.
#blogg #toyota #prius #plugin #hybrid #2017 #bil #bensin #rekkevidde #forbruk #danmark
Det var ikke fritt for at hjerte hadde litt høyere puls ei stund her i dag.
Vi tok en siste tur på stranda idag for å se bunkerne. Det var spennende å se gamle historiske minner på stranda.
Vi kjørte ned via en vei ned til stranda, som vi har gjort før, og videre langs vannkanten. Jeg har vært litt skeptisk til å kjøre til side for hjulsporene langs vannkanten pga løst underlag. Men så sto det en bil, en VW Touran, litt til side for sporene og da tenkte jeg som så at da kunne vel jeg svinge litt på si også. Det var dumt. Forhjulene gravde seg rett ned.
Så da måtte frua bak rattet og jeg og Silje ut for å dytte. Å takk og lov så klarte vi oss ut på egen hånd. Men det var nære på at vi skulle få et problem.
#blogg #toyota #danmark #løkken #strand #sommer
Mange må bøte med livet, og et klin uten like lager de.
Hadde man bare kunne spylt de vekk.
Jeg måtte ofre et stykke tøy for å få vekk levningene.
Jeg har prøvd spyleveske og pussere på turen, men det har hatt liten til ingen virkning.
Idag var det nesten ikke forsvarlig å forsette kjøring uten at frontruta fikk en ordentlig vask.
Likene fra døde danske insekter måtte vekk og ei t-skjorte ble offer for rengjøringen.
#blogg #danmark #toyota #hybrid #plugin #insekter