Ja Luna syntes det tok for lang tid når videoen var klar. Ho vippe seg på ryggen og klemte igjen øyene. Ho har holdt seg i nærheten etter at ho hadde en langtur på 7 dager.
Alle dagene ble filmet, fredag til søndag, første filmen er fra fredag da vi er på opp til Gjerdset Turistsenter. Det ble en bløt tur, litt sør for Stai var det på med regntøy, og det var ikke mange milene vi kjørte uten.
Redigering tar tid, men det er morsomt å jobbe med.
Med jevne mellomrom tas det en titt på olje, vann og de veskene som er på Goldwingen.
Idag som det bare har regnet ble det en tur ut i garasjen for å se over litt. Goldwingen ble satt på dobbeltstøtta så hjulene var fri fra gulvet, så fikk de også en inspeksjon.
Etterpå har det gått en del tid til redigering av film filer fra helgas tur. Den filmen ble ikke ferdig idag, men jeg har et håp om å få den ferdig i morra.
Har gjort mye jeg aldri hadde trodd jeg skulle gjøre. Hold døra alltid litt på gløtt.
For da hender deg seg det dukker opp ting i hverdagen som du ellers ville gått glipp av. Ting jeg nå har på lista ville jeg for noen år tilbake aldri trodd jeg skulle ha gjort. Men nå har begynner det å bli flere ting her som jeg tar med meg som en erfaring inn i det neste som måtte dukke opp i dørsprekken, i døra mi.
Hvem hadde vel trodd at jeg skulle være med i reklamefilm.
Det hele begynner med en kommentar på Facebook, som resulterer i en audition, som ender med en dag på filmsett og som igjen ender i en liten reklamefilm.
La døra alltid stå litt på gløtt og by litt på deg sjøl.
Sommer og klamt? Det er kjennes litt Sommer og kleint, men slik er det vel å se seg sjøl på skjermen. Vi legger denne erfaringen i minneboka her på bloggen og tar helga.
Turen som skulle være 700km ble til 830km føre jeg var hjemme igjen.
Målet var Tindevegen i Øvre Årdal. Vi tok oss dit, vi kjørte over fjellet og ned til Lom. Da vi gikk av syklene i Lom for å spise middag hadde vi 460km på trippen, da viste gps at vi hadde 320km igjen til Krakken og utgangspunktet vårt. Jaja, nå fikk vi ta middagen først og så fikk vei være vei.
Æljpomfri’n.
Vi satt på restauranten og alle hadde bestilt Elg burger, noen med pomfritt, og noen uten pomfritt. Og vi fikk nå maten vår alle som en, bortsett fra’n Gøran. Han ble nå litt bekymret, og gamle minner dukket opp fra da han hadde sittet og ventet på maten og var den som aldri fikk maten sin, eller så seint at han ikke fikk spist før de andre i gruppa var ferdig. Så han Gøran rettet seg nå litt opp, gikk bort til disken og dro pusten mot ekspeditrisa og sa -øøhh du, hvor blir det ta denna Æljpomfri’n min? Akkurat i det han sa det skjønte han at han hadde sagt noe helt feil og vi brast i latter. Så hver gang han nå kaller på meg i CB radioen når vi kjører får han til svar -nei den æljpomfri’n er itte klar!
Det ble mange fine bilder fra turen. Det ble filme en del også, mye film. Det blir tatt mye mer film enn man trenger, men det er for å sikre at jeg skal ha å velge på når jeg kommer hjem og skal redigere. Film og bilder, det er der minnene ligger. Ja de ligger litt i hode også, men er du som jeg så trenger du noen bilder som hjelp til å huske hva du har vært med på. Denne supre gjengen her tilbakela fra 760km til 830km denne fantastiske dagen. Sjøl var jeg hjemme igjen 0140, da hadde jeg 18 timer på Goldwingen og 830km på trippen.
Overkant av 700km, hvor lang tid det tar veit vi ikke før vi er hjemme igjen.
I morra starter vi på, sikkert årets lengste dagstur, som vil gå litt over 700km. Vi reiser tidlig, når vi er tilbake veit vi ikke. Målet er Tindevegen i Øvre Årdal. Jeg har aldri kjørt den veien før, ikke på sommer eller vinter. Men i morra skal vi opp og se på brøytekantene, er det ikke derfor man reiser dit da? Det høres sikkert ut som galskap for mange, at man kjører dit for å se på brøytekantene, men det er jo ikke bare brøytekantene vi får ut av turen. Neida, vi får kjørt en mengde med kilometer på syklene våre på veien. Vi får delt gode historier, og ikke minst skapt nye minner sammen når vi nå skal gjøre en slik dagstur sammen. Jeg både gleder og gruer meg litt.
Har gjort tilsvarende før.
Jeg har noe gode dagsturer under beltet fra før. Da sønn i huset en periode bodde i Kristiansand kjørte jeg flere ganger tur retur, det var turer på 860km på en dag. På mc har jeg fra før en 710km på dagstur. I morra passerer vi nok 750km før vi er hjemme igjen.
Før turen i morra har jeg vært ute i garasjen og tatt en sjekk på sykkelen. Blant annet en visuell sjekk på dekk, peilet vann og olje og sjekket dekktrykk. Her skal alt være klart til avreise.
Helse sjekk?
Jo blodtrykk og puls er innafor.
Det kommer sikkert bilder og film fra turen om et par dager.
Oppvåkning klokka 0600 og ferdig dusja 2030. Jeg kaller det en full dag.
Vaner er vonde og vende, men å stå opp klokka 0600 på en dag alarmen ikke er på, tja det er greit. Vi hadde en fin tur på mc i går sammen med Mc Turer Kongsvinger rundt om Storsjøen i Odal i går. På pc lå det masse video filer som var klare for redigering. Så da øya spratt opp i dag kunne jeg ikke slippe tanken om å starte med redigeringa. Vann til kaffe ble satt på, pc åpnet og så var vi gang.
Tida gikk og klokka skulle bli nesten 1100 før vi kom oss ut til neste punkt på agendaen -BEISE STABBURET-
Da var filmen klar og satt til opplasting til YouTube, litt over 5 minutter film tar ca 1t og 30min på nettet vårt. Ønkser meg FIBER ja!!!
Beisinga tok til og stabburet fikk den samme fargen som de to andre uthusene, garasje og vedbod. Fargen er svart med hvite detaljer.
Det er ikke helt ferdigstilt, men her ser vi godt hvordan det skal bli. Huset er rødt med hvite detaljer og uthusene svart med hvite detaljer. Det drar seg i sammen, vi må bli klare til sommeren starter skikkelig.
–
Mc Turer Kongsvinger (mkt).
Vi har satt faste turer hver onsdag gjennom sommeren. I går hadde vi vårt 2.arrangement med en fin tur rundt Storsjøen i Odal. 24 sykler møtte til fin felles tur. Neste onsdag er det ny tur, runden er ikke bestemt ennå, men det kommer.
Lag en fortsatt fin himmelspretten. Her tar vi kvelden nå og lader til ukas siste dag i morra.
Ja nå ble vi litt for seine ut idag til å bli med på noen runde. men det var nå lidlig moro å treffe et par av gutta på Krakken idag. Jeg kjenner behovet for å møte likesinnede, det vokser i takt med vårfølelsen og temperaturen. Det er mc folkets tid vi nå går inn i…og andre som driver med sommer aktiviteter da.
En liten tur på Krakken i solnedgang er som en hurtiglading med direkte Injection.
Du kjenner ordtaket “Norge er ikke skapt for å sitte på ræva”? Vel da skal du få veta det at en Goldwing er ikke bygget for å stå stille. O Goldwingen Bumblebee fikk ikke stå stille i dag. Nei det ble en fin tur til Kløfta, så videre til Hamar og hjem igjen sammen med folk fra Goldwing klubben og Ullensaker MC – Jessheim/Kløfta.
Med en link delt på Facebook kan du følge turen live. Slik så det ut da jeg var ferdig med turen idag.
Kjørte uten tilhenger idag, den bruker som regel å henge etter, men den fikk stå hjemme på denne turen. Da oppnådde vi et forbruk på 0.5L blank, det var slettes ikke verst når man vrir på litt og kjører litt motorvei i løpet av turen.
Film.
Film blir det jo, men den får vi se på i morra. Det er for seint å begynne med den nå. Istede får vi ta en titt på en film da jeg prøver ut nytt feste og 4k filming.
Turen 1.mai i går var uten regn, men veibanen var fuktig, slikt blir det møkkete sykkel av. Det ble utbedret idag, Goldwingen står nå klar for ny tur imorra.
Været ser ut til å være med oss. Ser frem til å kjøre en tur med Goldwing klubben.
.
Ettermiddagen ble avsluttet på Krakken med en kaffekopp.
En fin dag sammen med Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus på Trøgstad gokart bane. Når sesongen står for tur er det veldig greit å gjøre noen runder på en lukket bane, det er ikke så dumt å gjøre seg kjent med sykkelens og dine egne egenskaper, og eventuelle begrensninger, når man skal ut på veien igjen etter en altfor lang vinter.
Måtte legge Goldwingen over på sida.
En nødbrems i 80 kmt setter store krefter i sving når du sitter på en motorsykkel som veier litt i overkant av 400kg. Med meg oppå, i underkant av 100kg med kjøreklær, så ser vi på en samlet vekt på ca 500kg. 80 kmt og hard brems, på nesten stive hjul, blir det mye krefter i sving. Akkurat i det jeg kom til full stopp, med beinet på girpedalen for å gir ned i farten, ble Goldwingen litt sidetung og jeg måtte legge den ned på sida. Når 400kg er på vei ned er det ingen vei tilbake, du må bare legge den pent ned. Se video så ser du hele situasjon.
Takk.
Takk til Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus og MCkurs.org for en fin dag på bane med flinke instruktører som veileder og formidler sin kunnskap til oss på en veldig fin måte.
