Er det mulig…suldre kopp!!!

Detta skal jo ikke gå an!

Kjære vene, er det mulig!

Jeg har kjørt to runder med tilhenger, sykler og et lass med ved. Så langt så bra, det gikk jo fint. Så kommer jeg hjem, det er kaldt, jeg vil inn, jeg vil ut av kulda og en temperatur som ligger på -13’C.

Så jeg forter meg, kobler av tilhenger, ledning og sikkerhetswire og løfter den av kroken. Vi har brukt Honda’en til dattera på turen så jeg skal bare kaste lastebåndet tilbake inn i V70’n…ja det er da det skjærer seg! Jeg tar opp bakluka, kaster noe inn i bagasjen og slår igjen døra…og der…der går sentrallåsen på! Og utenfor står jeg igjen med lastebåndet i hånda og nøklene inne i bagasjen på bilen…shit!

Det er ikke bare nøklene til bilen, men begge settene til huset jeg leier! Så der står jeg i -13’C et lite øyeblikk og lurer veldig på hvordan jeg skal ta meg inn i bilen, få tak i nøklene til huset, til Priusen, ja alle nøklene mine. Så slår det meg at jeg har reservenøklene mine i huset. Så da er det bare å hiv seg i Priusen, med nøkkelsettet som AG hadde i sin veske, ringe på døra til huseier og låne ekstra nøkkelen, låse meg inn og hente V70 nøkkelen fra komoden i gangen.

Hva skjedde?

Sjøl om jeg kastet feil, kastet nøklene mine inn i bilen istedet for lastebåndene så skulle den da ikke låse seg, med mindre jeg var så uheldig at de landet slik at knappen for låsing ble trykket inn, det er jo som å vinne i lotto, at nøkkelen skulle bli aktivert akkurat i det døra ble slått igjen 😀

Jaja, det løste seg til slutt. Nå skal nøklene deles opp, nå skal ikke alle sitte på samme knippe, både bruksnøkler og reserve nøkler.

0340 på tide å vekke klokka, men starta V70’n i går?

Mens du sov

Så har jeg vært oppe og redigert en film, fyrt i ovnen, drikki ei kanne med kaffe og sett snøen som falt over snøen som falt forrige uke. Mobilen er ladet, det ene GoPro kamera har tatt kvelden og McGyver Jr går på tv’n i bakgrunn.

-Ei ny uke starter i morra, sa jeg i går, men må den komme så forbasket tidlig!

V70’n starta

Jeg hadde ikke kjørt bilen på 3 dager og temperaturen har vært ned mot -23’C, men det gjorde ikke noe utslag for kaldstart her.

 

Er det liv i’n idag?

Er det liv i’n idag, eller har’n stått for lenge i kulda?

Torsdag kjøret jeg V70’n, tilhenger’n hang etter, og der henger den ennå, den ble glemt, men det er greit for idag skal jeg ut og kjøre V70’n med tilhenger.

Ikke noe spesielt med det, det som er spennende er om bilen starter for i mellomtida, mens den har stått stille, har det vært veldig kaldt. Temperaturen har vært så lav som ned til -23’C på det laveste, og ligget mellom -18’C og -20’C jevnt over.

I natt har det “bare” vært -16’C mens det i skrivende stund (kl0525) er -14’C. Ikke den store kulda idag så en start skulle ikke være noe problem, men bilen har stått stille når det har vært som kaldest…vil den starte?

Det finner vi ut litt seinere på morran 😉 Nå er det fokus på kaffe og muligens litt mat i magen.

I natt skal det kjøres!

Med Volvo V70 og tilhenger skal vi nordover.

Grunnen til denne turen nordover er bytte av motorsykkel. Eventyret med Goldwingen har kommet til en ende, nå er det nye eventyr som skal skrives…ellers kjøres om du vil. Goldwingen har gitt mange fine mil på veien, spennende blir det når en ny maskin overtar stafettpinnen.

Vi får se i morra, i kveld rullet en Goldwing inn på tilhengeren, hva ruller ut av tilhengeren når vi er tilbake?

Følg med om ganske nøyaktig et døgn så ser du det 😉

Ga meg mens leken var god, nå er det en lek å kjøre i mørket.

Lys til besvær, når du ikke veit hva du driver med.

Det var detta jeg prøvde meg på, montere LEDbar på V70’n, det gikk jo ikke i det hele tatt. Jeg fant ut hvor jeg skulle sette strøm, jording…ja slik basic ledningsgreier. Da jeg derimot kom til styrestrøm for releet for av og på med fullys…da var det bare å gi seg før det ble mørkt i hele bilen.

Godt var det da å få hjelp av en bilkyndig kollega som visste akkurat hvor han skulle finne frem til de rette ledningene og koblingspunktene. Nå ble det en lek å kjøre i høstmørket. Sjøl om asfalten sluker det meste av lys, gir den lille LEDbaren fra Biltema (kr849,-) fra seg nok lys til at kjøring nå ble en helt annen opplevelse. Så skal det også sies at lysene på en 2004 V70 er helt katastrofalt dårlig. Nå er det bra 😉

 

ATV har bra lys; men ikke i rett retning.

I mørket en sein kveld, nei ikke sein kveld, det er jo mørkt allerede ved 1500 tida nå om dagen, var det en som skulle ut og dra kvist med Polarisen. Det gikk forholdsvis greit det, så lenge han så fremover, bakover ble det for mørkt. Og med briller på nesa, duskregn, damp fra en varm kropp som dugger på brillene, ble det mye snubbling og litt knall og fall oppi det hele. Det røde lyset fra baklysene på Polarisen gjorde ikke sitt til at sikten gjennom brillene ble noe bedre.

Så her skulle det også ha vært koblet til en LEDbar, i retning bakover. Det blir vel en tur inn på Biltema og se om det ikke finnes noen alternativer.

Ingen tvil om at denne Maskinen har evnen til å flytte stokker. 

Doble skift og en tur til Vesterøy.

Dagen var ikke over etter en dag på jobb.

Nei da var det bare å tanke opp V70’n, kneppe på tilhengeren fra Circle K Arkovegen og gi full gass mot Vesterøy. Der sto det en sofa og ventet. Langt å kjøre for en sofa, kunne det vært en nærmere? Godt mulig. Men denne 4 år gamle sofaen var gratis, den var stor og romslig, akkurat slik jeg liker en sofa, så da var det bare å sette seg i bilen og ta turen. Om vi ser på kostnaden så kostet denne sofaen 800kr i tilhenger leie og bensin (1,15l/mil) så kostet det ca 1400kr å få den hjem. Så alt i alt ble det en billig sofa.

Det ble en noe slitsom tur, men nå er den fullført og sofaen står til lagring her hjemme.

Lag en fin lørdag.

 

Kjenn din begrensninger!

Bilelektronikk skal du gi beng i når du ikke kan det!

Koblingsskjema og retningslinjer hjelper ikke fille når du ikke veit hvor du skal koble ledningene. Nå var det styrestrømmen jeg ikke fant, den som skal skru LED baren av og på…

Nei best å gi seg mens leken er god og bilen forsatt starter. Det må nok inn en hjelpen hånd her som veit hva den driver med.

Da var vi der igjen, kanskje litt tidlig i lavlandet.

Men om du skal til fjells kan det være et lurt valg.

Ja nå var vinterdekka på igjen. Jeg trur ikke det er nødvendig med vinterdekk i lavlandet ennå, men om du skal til fjells nå i disse tider, da trur jeg det kan være greit å komme forberedt.

Som alltid, dekkskifte er ikke moro å drive med. Men V70’n er vel en av de letteste bilene jeg skifter på. Når man kan jekke opp bilen helt opp på hver side, så jekker du bare to ganger, det er fint, da går det fort å skifte.

V70’n er ihvertfall nå klar for slaps, snø og is.

EU godkjent.

EU skal liksom ha en finger med i alt du gjør.

Og det sjøl om du ikke er medlem i det hele tatt. Men 2 år er gått og det var på tide å vise frem V70’n for sjekk. Og det gikk jo veldig bra det. Det er liksom en stor lettelse at bilen er i orden og godkjent.

2 ener feil.

En sprekk i speilen og et skiltlys må byttes. Dissa tingene her kan jeg gjøre sjøl, bilen trenger ikke å reise tilbake for ny visning. Man veit ikke føre seg med disse eldre bilene, men denne gangen gikk den fin igjennom kontrollen.

Ingen Goldwing tur i ettermiddag.

Når du ikke klarer å se på et program til middagen uten at øya detter igjen, da skal du ikke sette deg på motorsykkel. Så i dag ble det kjøre fri. Men det får vel gå, har 1700km på Goldwingen så tidlig på sesongen. Det blir forhåpentligvis mange flere kilometer i løpet sommeren.

Kryper til køys 2200 idag.

Lag en fin kveld om du sitter oppe litt til.

Det ble begge deler, helt uten feber.

Jobb og hygge hånd i hånd.

Det var en fin agenda for dagen idag. Den fullførte vi helt. Her ble det både tur på Goldwingen og jobba med rydding og fiks på V70’n.

Vi starte med turen for å være sikre at været og temperaturen skulle holde. Det gjorde den for turen ble ikke så lang idag.

Gjenvinninga droppa vi. 

Vi lastet opp henger’n, stroppa fast og kjørte i vei. Men da vi så den køen for å komme inn på gjenvinninga, ja da ble det å snu nesa hjem. Vi får heller møte der tidlig i morra.

Det ser kanskje ikke ut som at det har skjedd så mye bak her, men det har det om vi ser på bildene fra i går.

Henger’n står lastet og klar. Det er bare å hive seg i bilen ved første lys i morra.

Kanskje det blir flere runder i morra.