Da du kjører uten å sjekke rutetabeller på forhånd kan du bomme fælt, det gjorde vi.
I går satte vi kursen mot Oscarsborg. Tanken var å ta ferge over til festningen, vi kom for tidlig, eller for seint, det var ihvertfall 50 minutter til neste avgang. Det ble for lenge å vente så vi satte kursen mot Tyrigrava og tok en vaffel der før vi svingte hjem igjen.
Det ble en koselig tur uansett. 280km på trippen en onsdags ettermiddag. 
Rjukan, årets tur med klubben, ble en helt topp helg. Avreise kl0900 fra Kongsvinger med ei rute lagt om Nannestad, Hønefoss, Vikersund og Kongsberg. Vi ankommer Rjukan og Gaustatoppen på ettermiddag etter en stopp på Mæl stasjon. Mæl stasjon var der båten DF Hydro la ut fra med tungtvann og ble sprengt på Tinnsjøen 20.ferbruar 1944.
Gjennom Booking.com hadde jeg finni denne hytta, ei hytte til 8 mann. Vi hadde blitt oppgradert til 10 manns hytte, så med 7 mann på tur hadde vi nok av plass.
På fredag da vi kom opp ble det disket opp med gryterett. Gryterett og loff, en kald øl og en snaps med mange gode historier rundt bordet avrundet vår først dag på denne turen.
Som reiseleder og Road Captain for denne gjengen er det godt å se at alle har det bra, koser seg rundt bordet og er trygt fremme etter turens første dag.
Lørdagen skulle også bli en fin dag.
Denne gangen tar vi turen til Rjukan. Ikke bare skal det kjøres motorsykkel i området, vi skal også ha med oss historiske matnyttige ting fra turen. Historien om Rjukan og Kampen om Tungtvannet.
Bumblebee er klar, vasket og sjekket og funnet klar for ny tur. Vi har 1650km fra forrige uke under beltet, vi er klare for ca800-900km til i helga.
Tanken fylles til randen – Roll Out!
Kroppen, den kroppen har sine mange funksjoner. En av tingene inne i kroppen som vi er avhengig av, to ting, det er flere ting, men nå skal vi ta opp to ting som ikke er så ulikt med en motor. Vi trenger blod gjennom kroppen, akkurat slik en motor trenger olje. Og vi trenger nyrer i kroppen, akkurat slik en motor trenger et filter. Se der, så langt er vi ganske like. Blodet har en viktig funksjon i kroppen og oljen har en viktig funksjon i motoren. Og begge trenger et slags filter for å rense vesken. Kroppen bruker nyrene og motoren bruker et filter, altså begge har et filter.
Så kommer ulikhetene, en motor må ved visse intervaller bytte sitt filter og olje. Det må fjernes og erstattes med nytt. Kroppen derimot behøver ikke bytte ut sitt filter eller blod. Men det er ikke helt riktig det heller, i alle tilfeller. Det er faktisk slik at noen kropper trenger å bytte sitt filter om det har kollapset, det kan det være flere grunner til, og mens de venter på nye “deler” må de faktisk kjøre blodet sitt gjennom en ekstern rensemaskin, dialyse.
Så slik er det, vi er like og ulike på samme tid, vi og maskinene.
Olja fikk være med på Lista turen vår. Det ble 1650km til sammen på den turen. Olja ble peilet og kontrollert før avreise, jeg syntes den var ok til den turen. En ny peiling etter 1650km viste en litt mørkere olje. Totalt har oljen gått 8200km Da det ikke er mulig å pugge motoren til dialyse må oljen skiftes med ny.
Det skal jo ikke spares når det skal kjøpes olje til en motor. Men det er ikke helt slik at man ikke tar med økonomi inn i vurdering av hva man velger. Olje fra Biltema var jeg litt skeptisk til, men etter en runde, flere runder, med søking på nett finner jeg at det er mange som kjører på denne oljen på sine motorsykkel motorer. Jeg har også forhørt meg med mc venner rundt meg som også har brukt Biltema sin mc olje i 10’tusener av kilometer.
Tømmetut, oljeoppsamler og filter ble også kjøpt inn.
Filter “tang” og en 17mm fastnøkkel er det du trenger for å skifte olje og filter på en GL1800. Veldig enkelt og greit. Det er som å skifte på bilen.
Også er vi jo tilbake på den normale sommeren igjen her. Ikke en dag uten regn! Jeg hadde nå heller ønska meg en sommer som i fjor, DA var det sommer. Det er ikke sommer det vi har her i landet, det er vinter uten snø!
Men nå var det ikke så ille å ligge her tørt og i ly for været i ny garasje, jeg maser fælt om garasjen, men bær over med meg, jeg har akkurat fått den.
Nytt filter på plass og tappepluggen strammet, da var det klart for intravenøst oljeoverføring av ny olje over på motoren. I boka står det at motoren skal ha 3,7L og det stemte bra det når jeg dro i peilepinnen. Først ble motoren startet, det er oljelampa man følger med på da, den skal helst slukke med en gang, og det gjorde den. Oljen får synke, og peilepinnen viser olje midt på.
Da er Bumblebee klar for nye mil på veien. Det neste som står for tur nå er Rjukan tur med klubben. Jeg sitter og ser på om det kan bli en tur til med frua, tråler nettet etter alternativer.
Sånn, da har vi fått litt sammenligninger mellom kroppen og motoren, i mens har frua lagd kaffe, finni seg frokost, spotify spiller i bakgrunn og jeg gleder meg til å montere ny dekoder fra Canal Digital.
Vi hørs, lag en fin dag.
Dette veide jeg litt for og imot, men frua sa – vi reiser. Og da ble det tur til Stavanger.
Hva skulle vi se? Jo det ble en liten tur inn på Google og da plukket vi ut to steder vi ville innom.
Sverd i fjell og Stavanger Domkirke ble valgt.
En liten tur på brygga ble det, og selvfølgelig fant jeg kaffekopp med Stavanger på.
Nå sitter jeg og venter på tur for å få komme meg i dusjen, Bumblebee har rullet rett i overkant av 400km i dag også. I morra skal vi besøke Lista fyr og Lindesnes fyr. Det blir bare 120km på trippen i morra.
Det ble en lang dag idag også. Vi ser frem til en ny dag i morra.
De siste milene så ut til å bli lange, men litt sjokolade og en halvliter Battery ordnet det.
I morra blir det oppdatering fra Fyrene 🚢
Henger’n veit du, den henger’n, den skulle jo “bare fikses litt”, men litt kan fort få en snøballeffekt. Det føler vi vel litt på her nå. Men så er vi nå fornøyd da, og hadde vi ikke vært fornøyd hadde det vært bortkastet tid, krefter og penger.
Lister, det var det som måtte på helt til slutt.
Kantene på lokket hadde ikke den finishen som vi ville ha. Det er sponplater som er kappet, det blir ikke fint rundt kantene før man putter på noe. Så vi kjøpte vinkellister og har tilpasset det idag.
Nå fikk kantene litt beskyttelse og bildet av Bumblebee en fin innramming.
Jeg tror vi sier oss ferdig med tilhenger’n til Goldwingen nå. Og når jeg ser på den så, ja så får jeg nesten ikke lyst på en Goldwing tilhenger. Goldwing tilhengere finnes det mange av, denne tilhenger’n finnes det bare en av!
Bumblebee har fått nye dekk, sjekk på bremsene, ja jeg tror vi er klare til å ta ferie snart, på fredag.
Og først på agendaen står årets Ferie Kickstart runde lørdag 13.juli.
En liten kommentar, et klapp på skuldra eller en liten gest med hånda. Ja det er ikke mer som skal til føre man kjenner det bruser i kroppen omtrent som når champisen blir tømt i et glass. En slik følelse tar jeg med meg inn i helga.
Men husk at den samme lille kommentaren kan ha like stor negativ effekt.
Det er ei uke igjen til ferien min starter og fint vær er bestilt, og er været i like god rute som garasjen blir det veldig bra. Men det er nå litt igjen dit, til ferien altså. I morra blir det litt knoting med mc tilhengeren. Det er noen lister som skal på for at kantene skal bli fine, så det vil jo si at de listene må sitte fint…hmm jaujau vi får se da om vi klarer å sentrere så dette blir fint.
Happy fredag for den som er kveldens spede begynnelse, her er det kvelden.
Ei helg med litt motorsykkel, nye chrome biter på Goldwingen, god mat og møte med nye mennesker. Høres ut som oppskriften på en god helg.
Man skal ikke vente for mye på ferie, da glemmer man å leve i nået, og når ferien da kommer, forsvinner den veldig fort. Men kjenner jeg litt på at det går mot ferie? Jo det kjenner jeg litt på. Spesielt nå på fredag da flere av mine kollegaer gikk ut i sine ferier.
To uker til så er det min tur. Og skal jeg rekke det jeg har på agendan før ferien starter, så er det godt å vite at det faktisk er to uker igjen.
Her et bildet fra kaffeprat på Krakken idag.
Søndagen er på hell, det er noen bamsemoms igjen fra i går, litt tv og så er det køyetid.
Jeg står snart ved et punkt hvor jeg må ta et valg, skal jeg gjøre som jeg alltid har gjort eller skal jeg gå over til Dark Side?
Jeg har faktisk litt trua på, med min kjørestil at et bildekk bak på Bumblebee vil være en positiv prøving, kanskje. Mange er for bildekk og noen er sterkt i mot.
Det er bare en ting å finne ut dette på, gjennom å oppleve det sjøl. 
Men neida, vi skal ikke løpe en eneste meter. Vi skal rett og slett spasere oss en tur gjennom et hav av biler, vi skal vandre oss en tur tilbake gjennom en tidsalder av gamle fine Amcar biler. Trimme? Ja det må i såfall bli trimma biler.
Noen er veldig gamle, en vi så litt nærmere på, den var fra 1938. En annen vi fikk litt lyst til å se nærmere på var fra 2011. Så muskler, de blir aldri gamle enn om de er fra 1938 eller 2011.
Igjen så er vi jo litt partiske og må si at vi hadde et godt øye til en GUL Camaro.
https://www.autoevolution.com/news/nyias-2011-camaro-bumblebee-as-seen-in-transformers-3-live-photos-34544.html
Som stor fan av Transformer filmene og da spesielt Bumblebee hadde drømmen vært å hatt en gul Camaro sammen med Goldwingen.
Så må vi vel slenge på et bilde som vi har sett mange ganger før, vår egen Bumlebee.
ACC Glåmdal hadde stort treff med gratis inngang, salg av grillmat og drikke, et veldig fint arrangement. Vi tok oss en tur og vandret gjennom flere tiår med flotte biler.
Av de nesten 160 bilene som møtte var det disse vi så nærmere på.
https://www.autoevolution.com/news/sylvester-stallone-s-expendables-truck-sells-for-132000-30195.html
Denne svarte Pickup’en er også en stor favoritt. En ganske lik Pickup brukes i filmen Expendables med Stallone. Det vil si Pickup’en i Expendables er en Ford F100 1955. Pickup’en fra i går er en Chevrolet. Vi liker begge bilene. Den grønne Pickup’en i begynnelsen av innlegget her er vel en Ford mer lik den i Expendables.
Jeg bruker å erte gutta litt for størrelsen på mc’ene dem kjører. Det er ikke stor mc før du har 6 sylindre på 1800ccm og 405kg bruker jeg å si. På Krakken idag kom det noe som var STORT, større enn de fleste. Roger Heggeriset fra Roger Heggeriset Transport AS kom med sin Peterbilt trekkvogn. Sjekk ut linken til Facebook sida hans.
Her snakker vi stort kjøretøy og ei 18 gir usynkronisert girkasse du ikke clutcher når du skal gire! Jaaa du, det går nok noa mil med opptelling av drev nedi kassa der før jeg hadde fått denna til å rulle.
Lørdagen ble nå en utrolig fin dag. Søndagen har så vidt begynt og skyene henger litt mer over oss idag. Om vi ikke får regn så blir denne dagen knall også. Lag en fin en.
