Korona stopper ikke en GL1800 i sesongstart.

28.29. mars ble åpningen på sesongen 2020.

Den første turen er den du venter mest på, i helga ble det en tur på både lørdag og søndag.

Nå er sesongen 2020 i gang.

.

På lørdag ble det en liten tur aleine, uten tilhenger. Men det var liksom ikke godt nok. Vi er vant til å kjøre med to på og tilhengern etter, derfor ble det ikke ro i sjela før jeg hadde fått med meg både frua og tilhengern.

Trippen står ved sesongstart på 55301 miles (88998 km). Klarer vi å nå det magiske 62137 miles (100.000 km) tallet på trippen i sommer? Vi satser på at vi får mulighet til mange fine mil i sommer. Og 11000km er vel ikke helt umulig om været trer frem og Korona tar et steg tilbake.

Håper på mange fine filmer og turer i tida som nå står foran oss.

Dagen derpå sjokk 😱

Det er ingen dårlig start på morran å få servert dette til frokost etter en kveld med festligheter. Takk for maten elskling.

Dagen derpå sjokket.

Ja det var dette hvite som hadde lagt seg som et teppe over bakken. Ca 10 cm med snø kom i løpet av natta og dagen idag.

Festlighetene.

Da jeg sjekka mobilen hadde jeg visstnok tatt 323 bilder av kvelden. Etter en gjennomgang av bildene, sletting og sortering, var det fortsatt 200 bilder igjen.

Nå er ikke detta bilder til deling i det offentlige rom, så det får bli med meg og frua føre vi reiser. 

Nyt resten av kvelden.

Bilvask og opplegging av bukser før fest.

Slik å gjøre.

Skulle jeg sette skjæret på ATV’n, det skulle komme mye snø idag, nei det ble det visstnok ikke noe av. Så da droppa jeg skjæret og ATV’n. Men da ville det jo ikke bli bløtt og klinete på veien i dag da? Så bra, da var det en flere dager utsatt ting som skulle ordnes, vaske V70’n.

Etter en times langs YouTube film med et par som hadde lagt ut på en ett års lang tur med bobil, bar det til Circle K Arkovegen. En Standard Vask med børster og V70’n ble rett så fin.

Lørdag og Barheng.

Ja er det det vi kaller det når vi skal ha en fest i mc klubb? Tja det er kanskje det, det betyr vel egentlig bare at vi skal ha en fest i klubben vår. Denne kvelden har jeg gledet meg til lenge, det har tatt 2-3 uker å få ordnet alt til kvelden. Det blir mimring om året som har gått og kanskje litt prating om året som kommer, altså sesongen som står for døren. Jeg har forberedt minnepenn med bilder fra tidligere turer til visning på tv’n.

Alle turer som blir arrangert og andre små svingomer blir publisert på Facebook gruppa Mc Turer Kongsvinger.

Buksebeina sys opp på finurlig vis.

En ting vi har lært oss er å sy opp bukser på en grei måte. Det synes knapt at de er lagt opp, den originale kanten blir ikke borte.

Ja du, ikke bare dumt det som man finner på YouTube. Link til videoen som lærte oss å legge opp bukser på denne måte finner du her.

Lag en god lørdag. Vi reiser på fest.

Rampenissen, jeg lurte litt på hvor det hadde blitt av han.

Det gledes til Jul, tror jeg. 

Jeg visste det var en jeg dro kjensel på her om dagen, en arm og en fot var så vidt synlig bak pc’n min. Jeg har sett mange Snap og bilder av familier som har fått han i hus, nå er’n kommet til oss.

Ja Rampenissen er kommet i hus. Og det er visstnok slik at, vi kan ikke gjøre som vi gjør med musa, legge ut ei felle og ta’n. Nei Rampenissen er visstnok fredet uansett hvilke rampestreker han finner på.

Han var stille i dag, men det er stille føre stormen sies det. Og jeg ble litt bekymret, jeg fant han på kjøkkenbenken med ei t-skje i hånda, gomlende på pulverkaffe! Er redd det er en som lader opp til resten av desember.

 

Ny video idag.

Det er kanskje tidlig, men vi må planlegge fremover. Med Movavi Movie editor ble det satt sammen en ny video i dag. Det ble, jeg får vel kalle det en promo film, til neste sommers Ferie Kickstart tur. Neste år blir det 5.gangen vi arrangerer turen, det er jo et aldri så lite jubileum.

Kjører du motorsykkel, eller sitter på med noen, eller kjenner noen som kjører? Da kan du dele denne videoen og bli med på Ferie Kickstart tur sommeren 2020. Følg med på Facebook gruppe Mc Turer Kongsvinger hvor arrangement blir lagt ut.

På linkene her kan du se de forrige turene: 2017, 2018, 2019.

Lag en fin 1.advent i kveld.

Bumblebee avslutter sesongen 2019 med et lite sammendrag fra sesongen.

Bumblebee sier takk for seg 2019.

Det har vært en fin sesong. Det var nok ikke sesongen med mest kjørte mil, men de milene som er kjørt har vært veldig fine.

Mc Turer Kongsvinger.

Gjennom Mc Turer Kongsvinger sin Facebook gruppe arrangerte vi årets Ferie Kickstart tur 13.juli. Det var 4.året vi arrangerte denne turen. Til neste år har vi faktisk 5 års jubileum på Ferie Kickstart turen. Da håper jeg at mange har muligheten til å bli med på runden. 15 sykler og 20 personer deltok på turen 2019.

Denne turen kan ses på linken her:
Ferie Kickstart tur 2019.

Video fra turen kan du se på denne linken:
Film Ferie Kickstart 2019.

1.mai 2019

Vi hadde også en veldig fin 1.mai tur i år. Det ble ikke kjørt rundt Mjøsa, men opp til Minnesund Circle K og videre derfra til Sørgående Nebbenes Veikro hvor vi spiste en god middag sammen med hele gruppa. En veldig koselig middag med veldig trivelige folk.

Denne turen kan du se på linken her:
1.mai 2019.

Du kan se film fra turen her:
Film fra 1.mai 2019. 

Sørlandsturen ble en veldig fin tur.

Frua og jeg gjorde en sørlandstur til Lista og Stavanger. Det ble en fin tur som gikk fra mandag til torsdag med 1650 tilbakelagte kilometer.

Denne turen kan ses på disse linkene:
Sørlandstur dag 1.
Sørlandstur dag 2. 
Sørlandstur dag 3. 

Filmene fra Sørlandsturen kan du se via disse linkene:
Film dag 1.
Film dag 2. 
Film dag 3. 

Rjukan turen med All In MC Granli.

Årets klubbtur ble helt opp, en ren kopi av turen vår i 2018 som da gikk til Folldal/Einunndalen/Dombås/Røros.

Rjukan med stopp på Mæl stasjon, besøk på Rjukan Vemork og rundtur med middag på Tuddal Høyfjelshotell og tur over Gaustatoppen.

Denne turen kan ses på disse linkene:
Rjukan dag 1.

Filmen  turen kan du se via denne linken:
Rjukan dag 1.
Rjukan dag 2.

Sesongen 2019

Sesongen 2019 avsluttes med gode minner. Som sagt så ble det ikke året med mest kjørte kilometer, men de turene vi har kjørt, har rukket å kjøre, har vært helt supre. Vi har parkert med gode minner og fine opplevelser på veien.

Allerede nå har jeg begynt å tenke på neste års sesong og legger planer for nye fine mc opplevelser.

Ønsker alle mc folk en god vinter og takk for i år.

Ser du den gule Goldwingen på veien 2020 så blink gjerne i lysene, eller kom bort og ta en prat.

Nye Goldwing prøvekjørt i dag.

Det første som slår meg – er det lettsykkel jeg skal prøve?

Vi ankommer Mc-Huset Nydal A/S og ser alle syklene som står ute og klare til prøvekjøring. Det er bare en sykkel jeg ser etter når jeg svinger inn på plassen, den nye Goldwingen. Det er faktisk ingen annen sykkel ute på plassen der jeg kunne tenke meg, jo det er en. Om jeg ikke skulle kjørt Goldwing så er BMW sin GS1200 offroad det eneste alternativet. Men nå er det Goldwingen jeg speider etter. 

Redd det er stor pågang og ser etter noen som kan skrive meg på lista.

Det er mange som prøver sykler idag. Jeg ser ikke Goldwingen noe sted og går en tur inn i butikken. Der inne står det to nye Goldwinger, en brukt rød med manuell giring og en blå helt ny med automat. Det er mye folk som går ut og inn der hele tida, jeg blir gående litt rundt og titte. Så blir en selger ledig, vi skriver lapp til prøvekjøring. Ute dukker en helt ny rød Goldwing opp, jeg går ut med beskjed om at det ikke er noen etter meg som står på lista, jeg skulle tatt en mye lengre tur.

Lett sykkel?

Jeg setter meg på sykkelen, tar tak i styret og vipper støtta inn…wooow…hvor er vekta??? Det kjennes jo ut som en lett-sykkel, hele tung-sykkel følelsen er helt borte! Hmmm hva er nå dette? Frua setter seg på og vi kjører igang prøveturen vår. Det første som slår meg er at jeg vingler litt fordi jeg ikke har noen klutch å styre, jeg må bare gi gass og så kommer draget. Kontrollen over klutch’n er litt vanskelig å gi fra seg, det er med klutchen jeg har kontroll over motor, kraft og fremdrift.

Vel, vi kommer oss ut av krysset og bortover veien. Nå får jeg kjenne hvordan det er å kjøre motorsykkel med automat, i akselerasjon, og det fungerer helt optimalt om du spør meg. DCT kassa girer så jevnt og fint på Goldwingen, i Touring mode, at det kjennes ut som om hele gire prosessen er trinnløs. Girene kommer fort, men motoren har mer enn nok moment til å kjøre på det lave turtallet. Det går lett.

Blir fort dus med sykkelen.

Vi suser bortover veien, småveier med mye svinger og 60kmt soner. Jeg blir fort dus med maskinen, den tar dumpene fint, svingene finner maskinen veien ut av sjøl, her trenger du bare å bli med på turen. En ting jeg savner litt på Bumblebee er ett 6.gir. Når vi suser bortover veien med denne maskinen kjennes det helt riktig å ligge med et så lavt turtall på 80kmt som denne maskinen har. Jeg er så vidt innom de forskjellige gir modusene, men det er Touring jeg faller tilbake på, det er vel en Touring maskin jeg kjører, Sport modus er helt uintresant.

Plassen på sykkelen er veldig forskjellig fra hvordan jeg opplever min GL1800 fra 2001. Den nye Wingen har mye mer plass, det er et hav av plass mellom meg og frua. Vi har ikke kontakt mellom oss. Frua synes det er litt utrygt, ho er vant til at vi sitter tettere og at ho har armlen på vår Wing. Jeg vil tro at ho hadde funnet seg godt til rette på denne Wingen også med armlen, det gir en følelse av å være mer innkapslet.

Likte ikke alt.

Det var ikke alt som falt på plass med en gang, det kan være at jeg trenger litt tilvenning. Automaten opplevde jeg gire så sømløst at man skulle tro den var trinnløs. Det kommer noen klikkelyder i girskifte, jeg regner med at dette skal være slik og at man sikkert blir vant til denne lyden. Giring opp og ned går som en drøm. Men som nevnt over er det en ting som var uvant å slippe kontrollen over, kontrollen over klutch’n. Det at sykkelen girer ned når du reduserer farten, bremser ned fungerte veldig fint. Men med denne girkassa er du alltid i et gir, du får aldri klutchet ut. Når jeg kommer til et kryss, skal rundt ei rundkjøring, bruker jeg å klutche, jeg triller meg gjennom rundkjøringa, triller gjennom en sving inn til ei parkering osv. På DCT er du alltid i et gir, det følte jeg ble litt lugge kjøring gjennom rundkjøringa, inn på parkeringa og der jeg normalt er vant til å la sykkelen min bare trille. Som jeg sier over, jeg likte ikke å gi fra meg kontrollen over klutch, muligheten til å styre kraftoverføringen fra motor til drivverk. Jeg vil tro at dette er en tilvenningsak.

Hadde jeg ville kjøpt den ny Goldwingen?

Ja! Jeg hadde kjøpt denne sykkelen på dagen om det hadde blitt mulighet for det. Jeg likte den veldig godt. Fordelen er mye større enn ulempene, og det jeg har nevnt som ulempe er ikke ulemper, det er tilvenningsaker. Den nye Goldwingen er lettere, går stille og fint, har justerbar vindskjerm, automat fungerte helt suverent, ja det er mange ting her som er positivt. Det er begrenset hvor mye man får prøvd ut på en så liten prøvetur, men at den nye Wingen er fin ble jeg fort overbevist om.

 

Bremser, ja frua var nesten oppi nakken på meg da jeg tok tak og bremset sånn som jeg er vant til på min GL1800.

Så det må jo bare bli en slik Wing, når lotto ringer meg på lørdag. Jeg er jo nødt til å vinne nå, jeg satt på Hamar, på den nye Goldwingen og tippet! Det må bli vinst!

Nedtur å sette seg på 2001 modellen igjen?

Nei absolutt ikke. Jeg var redd for det, det er mange ganger dumt å prøve nye ting, det blir så nedtur å sette seg på den gamle man har, men ikke denne gangen. Ja det er litt forskjell å kjøre en 2019 modell og en 2001 modell, men jeg må si det til alle som kjører GL1800 (jeg har ingen referanser til GL1500), fy flate for noen gode maskiner vi har! Turen hjem fra Hamar gikk via Myklagard og middag der så videre hjem og hele turen med et smil om munn fordi jeg er så heldig som har en GL1800 å kjøre på.

Men dukker muligheten opp. ja da blir nok Bumblebee oppgradert til en med DCT 😉

Dette ble en fin dag. Nå skal vel beinhaugen knytes og kroppen lades til en ny dag.

Her er videoen fra prøveturen.

Jeg følger en kar på YouTube – Cruiseman’s Garage – som har kjørt sin GL1800 DCT i ett år nå. Her er hans tanker rundt Wingen etter ett år.

 

 

Utstyret er sjekka og klart for Rjukan.

Vi gjorde det i fjor, det gikk bra, vi prøver i år igjen.

Denne gangen tar vi turen til Rjukan. Ikke bare skal det kjøres motorsykkel i området, vi skal også ha med oss historiske matnyttige ting fra turen. Historien om Rjukan og Kampen om Tungtvannet.

Bumblebee er klar, vasket og sjekket og funnet klar for ny tur. Vi har 1650km fra forrige uke under beltet, vi er klare for ca800-900km til i helga.

 

Tanken fylles til randen – Roll Out!

Lista mc tur – dag 3.

Vi har ikke kjørt så langt i dag, men full dag ble det.

Vi skulle ta en kort dag idag, besøke to fyr, spise middag og reise tilbake til Lista Flypark og ta en tidlig kveld. Alt i alt skulle vi ikke rulle mer enn en 120-130km.

Det ble ingen kort dag, vi var tilbake kl1945, vi har spist middag, besøkt to fyr og bare kjørt ca 130km.

Men du skjønner, vi har møtt så trivelige folk idag. Først en kar med bobil, han hadde kjørt Goldwing 1200 fra 1984. Da vi hadde sagt hade til han dukker det opp en Toyota med HK skilt. Jeg sa til de som kom at jeg så de hadde Kongsvinger skilt, at vi også var fra kongsvinger. Men mannen som eide bilen var fra Eidsvoll, han var forøvrig 89år og svært sprek en kar. Etter å ha vekslet noen setninger fant vi ut at vi begge hadde vært på Lista i militæret. Han var der på tidlig 1950. Han hadde nok en lengre tid der enn jeg, han var i flyvåpnet. Vi hadde en veldig trivelig prat sammen.

Så dro vi til Lindesnes fyr. Der kom vi i prat med en kar der også, ikke langt unna 80år han også, men samme interesse som oss for motorsykkel og veteranbiler. Og fortsatt aktiv på begge kjøretøyene. Som lastebil sjåfør på Europa veien hadde han mange historier. Ja idag ble det mye trivelig.

En mc vest og et hei til de som kommer deg forbi og du får høre mange historier fra karer som har mange opplevelser i loggboka si. Dette har vært en helt topp dag.

To forblåste østlendinger på besøk på Lista fyr og Lindesnes fyr.

I morra etter frokost starter den 550km lange veien hjem. Nå begynner frua å bli støl, får håpe ho holder ut veien hjem. Da skal ho få et par kjørefrie dager 😉

 

Ferie Kickstart tur 13.juli 2019.

15 motorsykler og i alt 20 personer møtte til årets Ferie Kickstart tur.

Klokka var stilt inn på alarm til 0830, jeg tenkte jeg kunne sove litt lengre på morran da oppmøte var kl1100. Men øya spretter opp kl0736, kroppen var nok ikke like klar som øya, men nå var det bare å stå opp.

Vi fikk i oss et par skiver brød føre jeg fant frem brillepuss og gjorde reint visirene på hjelmene våre.

Hjelper lite med duggfrie visir om de er tette med insekter fra forrige tur.

Ute i garasjen står Bumblebee klar og nyvasket. Det er bare å gå og hente tilhengeren, den skal såklart være med på turen.

Med lister rundt kantene på lokket ble finishen bra. Det ble et bra blikkfang. Og det var mange som stoppet og så på tilhengern på turen.

Mange camping folk stoppet opp litt og så på det fine motivet malt av Silje. Hadde vært morsomt om Bumblebee dukket opp bobil sida på Facebook.

En hel masse bilder fra dagen.

Tusen takk til alle som møtte til turen.