Det snødde så fint idag, da måtte jeg ut og gjøre meg en liten tur på Polarisen. I en liten skogsvei var det helt urørt etter snøfallet, det var veldig moro å kjøre gjennom et slikt terrang. Hvor blir det av filmen fra en så fin tur? Nei det ble slik at jeg ikke tok frem kamera, det var først noe jeg tenkte på når jeg kjørte tilbake samme veien, men da var jo ikke veien urørt lenger…veldig amatør å ikke ta frem kamera under slike fine forhold.
Kunne gått riktig ille!
Her står jeg og ser over til den andre sida av vanndammen. Jeg prøvde meg litt utpå isen, men da den begynte å knake, ja da fikk jeg fort den Polarisen i revers og om meg tilbake på land. Jeg begynte å kjøre ut i vannet fra andre sida, der kjørte jeg til vannet sto nesten opp til setet før jeg satte inn reversen og tok meg derifra. Jeg måtte snu og rygge for isflakene ikke ville knekke, derfor prøvde jeg fra denne sida, men der holdt isen så jeg kunne kjøre litt utpå, hadde den knekt så hadde jeg falt igjennom og kanskje stått med nesa på bunn og bakhjulene fortsatt på iskanten…stupe kråke ut i vannet med atv er ikke noe jeg hadde som mål i dag.
Det blir en snart en tur sammen med en kammerat. Da skal du se det blir filming også fra drone. Men først kommer det en oppdatering i morra fra lasting av Goldwingen på tilhenger. Det kan jo bli spennende på snøføre.
Det er mulig kroppen, den fysiske delen ikke er på bølgelengde med det indre, men 4 dager på motorsykkeltur gjør godt for sjelen.
Det har vært noen veldig fine dager oppe på fjellet. Avreise onsdag til Vierli Hyttegrend på onsdag, hjemme igjen idag lørdag. Det ble en fin liten tur på 812km.
Det ble besøk på Gaustatoppen 1883moh og middag på Tuddal Høyfjellshotell. Fredagen brukte vi bare på å gå rundt i området der vi lå, fant ei hytte til salgs rett ved hytta vi leide til den nette prisen på 3 200 000 kr. Den hadde vi kunne tatt veit du, om Eurojack’en hadde slått inn…det gjorde den ikke.
Nå har vi pakka ut av sykkelen, fått i oss mat, sett en film og latt kvelden legge sin hånd over oss. Hjula er skrudd av henger’n, mandag skal den få nye dekk. De dekkene har rullet sin siste tur.
I morra er onsdag veit du, det er liksom siste dagen vi kan dure og bråke føre Påska setter inn? Er det ikke slik det er?
Det ble ihvertfall ryddet klart til at vi kan feie over med traktoren og skjæret her i morra.
Men dagen startet jo ikke her.
Nei dagen startet med to som våknet litt føre 0800, så på hverandre og i kor sa -skal vi ta gjenvinninga før frokost og kaffe? Så sagt så gjort. Før vi verken fikk mat eller kaffe var vi på vei til gjenvinninga med stållasset vi rydda i går.
KL0800
Klokka 08 var vi på plass på gjenvinningsstasjonen, og i kø! Det var flere som tenkte den tanken, tidlig opp og ta en tur med søppel.
Men vi hadde et “reint lass”, det vil si at vi hadde bare med oss en ting, stål. Da går det kjapt.
Detta ble nå bra.
Målet var å få jevnet ut bakken her føre vi tok kvelden. Det synes ikke så godt på bilde, men det er en del å jevne ut her for å få en flat bakke.
Dagene går når man har slikt å gjøre. I morra blir det kanskje traktor på plassen. Torsdag, fredag….eller noe sånn, ja da håper jeg det er rom for en tur på Goldwingen. Men det har nå vært fint å få rydda detta i disse dager.
Lag en fin kveld. Her starter kvelden akkurat nå, det har vært en lang dag. Og sida jeg ikke har fløte til kaffe, blir det en liten Bayleys idag.
Men det har vært en vår, sommer og nå høst, som har hatt et veldig stort aktivitetsnivå nedpå det lille stykket Norge vi kaller Fagerli.
Denne helga ble det arbeid fra morra til kveld både lørdag og søndag. Men Garasjen har nå fått sitt første strøk med beis, all vinterveden er inne….jiiiihhuuuu….og taklegging og beising av vedskjul kan starte. Det blir vel en runde til på garasjen i morra, og så vedskjulet.
Nei vi har nok ikke samme mål når det kommer til forberedelser. Fokuset til dyra ligger nok rundt det å legge på seg til vinteren setter inn, litt spekk på kroppen mot kulda er nok det de tenker på.
Her hjemme går det nok mer i at vi må bli ferdige med alt vi har satt som mål før vinteren setter inn. Det handler da mer om at vinterveden skal inn, at garasjen skal bli malt, og vedskjulet.
Noe likt har vi kanskje som mål, å holde seg varm, dyra gjennom et tykt spekklag under huden og jeg med at veden må inn før vinteren kommer for å holde meg varm.
Litt over 6 timer med vedkjøring ble det idag, jeg er ikke ferdig så søndagen blir en jobbe dag den også. I morra skal alt inn!
Trivelig avslutning.
En dag med mange timer jobb avsluttes med bålpanna, en Mariestad’s (eller 3) med ostepølse, marshmallows og en million flyvemaur som syntes den gule t-skjorta mi var veldig tiltrekkende.
Det ble en arbeidssom, men svært fin lørdag detta.
En liten video fra hvordan hverdagen her de siste dagene har vært.
Dette veide jeg litt for og imot, men frua sa – vi reiser. Og da ble det tur til Stavanger.
Hva skulle vi se? Jo det ble en liten tur inn på Google og da plukket vi ut to steder vi ville innom.
Sverd i fjell og Stavanger Domkirke ble valgt.
En liten tur på brygga ble det, og selvfølgelig fant jeg kaffekopp med Stavanger på.
Nå sitter jeg og venter på tur for å få komme meg i dusjen, Bumblebee har rullet rett i overkant av 400km i dag også. I morra skal vi besøke Lista fyr og Lindesnes fyr. Det blir bare 120km på trippen i morra.
Det ble en lang dag idag også. Vi ser frem til en ny dag i morra.
De siste milene så ut til å bli lange, men litt sjokolade og en halvliter Battery ordnet det.
Det begynner så pent, men jammen blir det dyrt nok når man setter to streker på siste linja.
Henger’n veit du, den henger’n, den skulle jo “bare fikses litt”, men litt kan fort få en snøballeffekt. Det føler vi vel litt på her nå. Men så er vi nå fornøyd da, og hadde vi ikke vært fornøyd hadde det vært bortkastet tid, krefter og penger.
Lister, det var det som måtte på helt til slutt.
Kantene på lokket hadde ikke den finishen som vi ville ha. Det er sponplater som er kappet, det blir ikke fint rundt kantene før man putter på noe. Så vi kjøpte vinkellister og har tilpasset det idag.
Nå fikk kantene litt beskyttelse og bildet av Bumblebee en fin innramming.
Jeg tror vi sier oss ferdig med tilhenger’n til Goldwingen nå. Og når jeg ser på den så, ja så får jeg nesten ikke lyst på en Goldwing tilhenger. Goldwing tilhengere finnes det mange av, denne tilhenger’n finnes det bare en av!
Bumblebee har fått nye dekk, sjekk på bremsene, ja jeg tror vi er klare til å ta ferie snart, på fredag.
Og først på agendaen står årets Ferie Kickstart runde lørdag 13.juli.
Det er ikke mye som skal til føre man går på skyene.
En liten kommentar, et klapp på skuldra eller en liten gest med hånda. Ja det er ikke mer som skal til føre man kjenner det bruser i kroppen omtrent som når champisen blir tømt i et glass. En slik følelse tar jeg med meg inn i helga.
Men husk at den samme lille kommentaren kan ha like stor negativ effekt.
Det er ei uke igjen til ferien min starter og fint vær er bestilt, og er været i like god rute som garasjen blir det veldig bra. Men det er nå litt igjen dit, til ferien altså. I morra blir det litt knoting med mc tilhengeren. Det er noen lister som skal på for at kantene skal bli fine, så det vil jo si at de listene må sitte fint…hmm jaujau vi får se da om vi klarer å sentrere så dette blir fint.
Drømmen hang litt høyt, da var det bare å prøve å finne et alternativ.
Og et alternativ fant vi.
Det begynte egentlig med at vi ville ha muligheten til å kunne låse inn tingene våre i hengeren. Med kun en presenning over var det ikke alltid like moro å gå ifra hengeren når vi hadde klær, sovepose og andre personlige ting oppi der. Så jakten på et mulig lokk var det som startet “prosjekt tilhenger”.
Vi var innom plexiglass, plastglass og finerplater før vi endte opp med å prøve gulvplater. Disse platene er godkjent brukt til gulv, også med fuktsperre (tåler fukt ihvertfall, godkjent til våtrom). Det var jeg var mest redd for var vekta. Det er litt begrenset tilhengervekt på en motorsykkel. Goldwingen har i vognkort at den kan dra 202kg. Plata/lokket viste seg å ikke bli så tung som fryktet så her er det mer enn nok lastekapasitet til medbrakt utstyr. Det positive med et lokk som veier noen kilo er at tilhengeren ble liggende mer stabilt på vegen også med lite eller ingen last. Så alt i alt ble dette positivt.
Helt i starten. Her var jeg redd for vekta. Men som du ser så er plata veldig stor i forhold til det jeg skulle bruke. Når jeg hadde fått kappet av overskuddet ble det ikke så tungt tross alt.
Da lokket var ferdig skjært og hengslene montert, noe som ble en tålmodighetsprøve, var det klart for maling. Her ble det brukt dekkbeis. Vi ville prøve å få til noe som lignet gulfargen på Goldwingen, det får man jo ikke til, men det ble greit allikevel.
Da når lokket begynte å komme seg og var levert til dattera som skulle male motivet, da var det bare å gå i gang med tilhengeren. Den var i en metallisk gråskala, slik kunne den ikke være. Så her var det å gå på med stålull, såpe og høytrykkvask før to lag med Hammerlakk skulle påføres.
Lokket og tilhenger i Adams drakt, her var det bare å komme i gang med maling. Dattera fikk lokket opp på sitt rom, vi trille ut i garasjen med tilhengeren.
To strøk med Hammerlakk i en mørk garasje, ja det er kanskje ikke den beste lakkboksen man kan drive i. Med hodelykter på var det ikke lett å se hvordan resultat ble føre vi dro tilhengeren ut i dagslys igjen.
Det ble jo da selvfølgelig med noe tilhørende sig her og der, men svart ble den.
Så var motivet på vei til å bli en realitet.
Fra noen streker til ferdig maleri. Jeg må si jeg er veldig imponert over hva Silje klarer å få til. Detta ble over all forventning.
Sånn ble det til slutt. Her fikk vi oss en tilhenger som ingen har maken til. Og drømmen om en Goldwing tilhenger er ikke like viktig lenger. Prisene på de hengerne ligger på 25-30tusen og oppover og er en investering vi ikke hadde mulighet for nå, men nå har vi en tilhenger som er det eneste i sitt slag, detta ble vi fornøyd med. Navnet på vår Goldwing er etter Transformers Bumblebee, det skulle komme tydelig fram nå.
