Det første som slår meg – er det lettsykkel jeg skal prøve?

Vi ankommer Mc-Huset Nydal A/S og ser alle syklene som står ute og klare til prøvekjøring. Det er bare en sykkel jeg ser etter når jeg svinger inn på plassen, den nye Goldwingen. Det er faktisk ingen annen sykkel ute på plassen der jeg kunne tenke meg, jo det er en. Om jeg ikke skulle kjørt Goldwing så er BMW sin GS1200 offroad det eneste alternativet. Men nå er det Goldwingen jeg speider etter. 

Redd det er stor pågang og ser etter noen som kan skrive meg på lista.

Det er mange som prøver sykler idag. Jeg ser ikke Goldwingen noe sted og går en tur inn i butikken. Der inne står det to nye Goldwinger, en brukt rød med manuell giring og en blå helt ny med automat. Det er mye folk som går ut og inn der hele tida, jeg blir gående litt rundt og titte. Så blir en selger ledig, vi skriver lapp til prøvekjøring. Ute dukker en helt ny rød Goldwing opp, jeg går ut med beskjed om at det ikke er noen etter meg som står på lista, jeg skulle tatt en mye lengre tur.

Lett sykkel?

Jeg setter meg på sykkelen, tar tak i styret og vipper støtta inn…wooow…hvor er vekta??? Det kjennes jo ut som en lett-sykkel, hele tung-sykkel følelsen er helt borte! Hmmm hva er nå dette? Frua setter seg på og vi kjører igang prøveturen vår. Det første som slår meg er at jeg vingler litt fordi jeg ikke har noen klutch å styre, jeg må bare gi gass og så kommer draget. Kontrollen over klutch’n er litt vanskelig å gi fra seg, det er med klutchen jeg har kontroll over motor, kraft og fremdrift.

Annonsørinnhold

20 bestselgere som garanterer nytelse

Vel, vi kommer oss ut av krysset og bortover veien. Nå får jeg kjenne hvordan det er å kjøre motorsykkel med automat, i akselerasjon, og det fungerer helt optimalt om du spør meg. DCT kassa girer så jevnt og fint på Goldwingen, i Touring mode, at det kjennes ut som om hele gire prosessen er trinnløs. Girene kommer fort, men motoren har mer enn nok moment til å kjøre på det lave turtallet. Det går lett.

Blir fort dus med sykkelen.

Vi suser bortover veien, småveier med mye svinger og 60kmt soner. Jeg blir fort dus med maskinen, den tar dumpene fint, svingene finner maskinen veien ut av sjøl, her trenger du bare å bli med på turen. En ting jeg savner litt på Bumblebee er ett 6.gir. Når vi suser bortover veien med denne maskinen kjennes det helt riktig å ligge med et så lavt turtall på 80kmt som denne maskinen har. Jeg er så vidt innom de forskjellige gir modusene, men det er Touring jeg faller tilbake på, det er vel en Touring maskin jeg kjører, Sport modus er helt uintresant.

Plassen på sykkelen er veldig forskjellig fra hvordan jeg opplever min GL1800 fra 2001. Den nye Wingen har mye mer plass, det er et hav av plass mellom meg og frua. Vi har ikke kontakt mellom oss. Frua synes det er litt utrygt, ho er vant til at vi sitter tettere og at ho har armlen på vår Wing. Jeg vil tro at ho hadde funnet seg godt til rette på denne Wingen også med armlen, det gir en følelse av å være mer innkapslet.

Likte ikke alt.

Det var ikke alt som falt på plass med en gang, det kan være at jeg trenger litt tilvenning. Automaten opplevde jeg gire så sømløst at man skulle tro den var trinnløs. Det kommer noen klikkelyder i girskifte, jeg regner med at dette skal være slik og at man sikkert blir vant til denne lyden. Giring opp og ned går som en drøm. Men som nevnt over er det en ting som var uvant å slippe kontrollen over, kontrollen over klutch’n. Det at sykkelen girer ned når du reduserer farten, bremser ned fungerte veldig fint. Men med denne girkassa er du alltid i et gir, du får aldri klutchet ut. Når jeg kommer til et kryss, skal rundt ei rundkjøring, bruker jeg å klutche, jeg triller meg gjennom rundkjøringa, triller gjennom en sving inn til ei parkering osv. På DCT er du alltid i et gir, det følte jeg ble litt lugge kjøring gjennom rundkjøringa, inn på parkeringa og der jeg normalt er vant til å la sykkelen min bare trille. Som jeg sier over, jeg likte ikke å gi fra meg kontrollen over klutch, muligheten til å styre kraftoverføringen fra motor til drivverk. Jeg vil tro at dette er en tilvenningsak.

Hadde jeg ville kjøpt den ny Goldwingen?

Ja! Jeg hadde kjøpt denne sykkelen på dagen om det hadde blitt mulighet for det. Jeg likte den veldig godt. Fordelen er mye større enn ulempene, og det jeg har nevnt som ulempe er ikke ulemper, det er tilvenningsaker. Den nye Goldwingen er lettere, går stille og fint, har justerbar vindskjerm, automat fungerte helt suverent, ja det er mange ting her som er positivt. Det er begrenset hvor mye man får prøvd ut på en så liten prøvetur, men at den nye Wingen er fin ble jeg fort overbevist om.

Bremser, ja frua var nesten oppi nakken på meg da jeg tok tak og bremset sånn som jeg er vant til på min GL1800.

Så det må jo bare bli en slik Wing, når lotto ringer meg på lørdag. Jeg er jo nødt til å vinne nå, jeg satt på Hamar, på den nye Goldwingen og tippet! Det må bli vinst!

Nedtur å sette seg på 2001 modellen igjen?

Nei absolutt ikke. Jeg var redd for det, det er mange ganger dumt å prøve nye ting, det blir så nedtur å sette seg på den gamle man har, men ikke denne gangen. Ja det er litt forskjell å kjøre en 2019 modell og en 2001 modell, men jeg må si det til alle som kjører GL1800 (jeg har ingen referanser til GL1500), fy flate for noen gode maskiner vi har! Turen hjem fra Hamar gikk via Myklagard og middag der så videre hjem og hele turen med et smil om munn fordi jeg er så heldig som har en GL1800 å kjøre på.

Men dukker muligheten opp. ja da blir nok Bumblebee oppgradert til en med DCT 😉

Dette ble en fin dag. Nå skal vel beinhaugen knytes og kroppen lades til en ny dag.

Her er videoen fra prøveturen.

Jeg følger en kar på YouTube – Cruiseman’s Garage – som har kjørt sin GL1800 DCT i ett år nå. Her er hans tanker rundt Wingen etter ett år.

Målet var Oscarsborg.

Da du kjører uten å sjekke rutetabeller på forhånd kan du bomme fælt, det gjorde vi.

I går satte vi kursen mot Oscarsborg. Tanken var å ta ferge over til festningen, vi kom for tidlig, eller for seint, det var ihvertfall 50 minutter til neste avgang. Det ble for lenge å vente så vi satte kursen mot Tyrigrava og tok en vaffel der før vi svingte hjem igjen.

Det ble en koselig tur uansett. 280km på trippen en onsdags ettermiddag. 

Annonsørinnhold

Sommerens fineste bikinier og badedrakter

Ca 850km tilbakelagt fra fredag til søndag.

Rjukan, årets tur med klubben, ble en helt topp helg. Avreise kl0900 fra Kongsvinger med ei rute lagt om Nannestad, Hønefoss, Vikersund og Kongsberg. Vi ankommer Rjukan og Gaustatoppen på ettermiddag etter en stopp på Mæl stasjon. Mæl stasjon var der båten DF Hydro la ut fra med tungtvann og ble sprengt på Tinnsjøen 20.ferbruar 1944.

Ei slik hytte var over all forventning.

Gjennom Booking.com hadde jeg finni denne hytta, ei hytte til 8 mann. Vi hadde blitt oppgradert til 10 manns hytte, så med 7 mann på tur hadde vi nok av plass.

Annonsørinnhold

20 bestselgere som garanterer nytelse

Middagen er klar.

På fredag da vi kom opp ble det disket opp med gryterett. Gryterett og loff, en kald øl og en snaps med mange gode historier rundt bordet avrundet vår først dag på denne turen.

Reiseleder.

Som reiseleder og Road Captain for denne gjengen er det godt å se at alle har det bra, koser seg rundt bordet og er trygt fremme etter turens første dag.

Lørdagen skulle også bli en fin dag.

Vi gjorde det i fjor, det gikk bra, vi prøver i år igjen.

Denne gangen tar vi turen til Rjukan. Ikke bare skal det kjøres motorsykkel i området, vi skal også ha med oss historiske matnyttige ting fra turen. Historien om Rjukan og Kampen om Tungtvannet.

Bumblebee er klar, vasket og sjekket og funnet klar for ny tur. Vi har 1650km fra forrige uke under beltet, vi er klare for ca800-900km til i helga.

Annonsørinnhold

20 bestselgere som garanterer nytelse

Tanken fylles til randen – Roll Out!

Vi er ikke så langt unna maskinene, renser vi ikke må vi få nytt intravenøst.

Kroppen, den kroppen har sine mange funksjoner. En av tingene inne i kroppen som vi er avhengig av, to ting, det er flere ting, men nå skal vi ta opp to ting som ikke er så ulikt med en motor. Vi trenger blod gjennom kroppen, akkurat slik en motor trenger olje. Og vi trenger nyrer i kroppen, akkurat slik en motor trenger et filter. Se der, så langt er vi ganske like. Blodet har en viktig funksjon i kroppen og oljen har en viktig funksjon i motoren. Og begge trenger et slags filter for å rense vesken. Kroppen bruker nyrene og motoren bruker et filter, altså begge har et filter.

Så kommer ulikhetene, en motor må ved visse intervaller bytte sitt filter og olje. Det må fjernes og erstattes med nytt. Kroppen derimot behøver ikke bytte ut sitt filter eller blod. Men det er ikke helt riktig det heller, i alle tilfeller. Det er faktisk slik at noen kropper trenger å bytte sitt filter om det har kollapset, det kan det være flere grunner til, og mens de venter på nye “deler” må de faktisk kjøre blodet sitt gjennom en ekstern rensemaskin, dialyse.

Så slik er det, vi er like og ulike på samme tid, vi og maskinene.

Bumblebee hadde nå kommet til sitt skifte av filter og olje.

Olja fikk være med på Lista turen vår. Det ble 1650km til sammen på den turen. Olja ble peilet og kontrollert før avreise, jeg syntes den var ok til den turen. En ny peiling etter 1650km viste en litt mørkere olje. Totalt har oljen gått 8200km Da det ikke er mulig å pugge motoren til dialyse må oljen skiftes med ny.

Det skal jo ikke spares når det skal kjøpes olje til en motor. Men det er ikke helt slik at man ikke tar med økonomi inn i vurdering av hva man velger. Olje fra Biltema var jeg litt skeptisk til, men etter en runde, flere runder, med søking på nett finner jeg at det er mange som kjører på denne oljen på sine motorsykkel motorer. Jeg har også forhørt meg med mc venner rundt meg som også har brukt Biltema sin mc olje i 10’tusener av kilometer.

Tømmetut, oljeoppsamler og filter ble også kjøpt inn.

Filter “tang” og en 17mm fastnøkkel er det du trenger for å skifte olje og filter på en GL1800. Veldig enkelt og greit. Det er som å skifte på bilen.

Også er vi jo tilbake på den normale sommeren igjen her. Ikke en dag uten regn! Jeg hadde nå heller ønska meg en sommer som i fjor, DA var det sommer. Det er ikke sommer det vi har her i landet, det er vinter uten snø!

Men nå var det ikke så ille å ligge her tørt og i ly for været i ny garasje, jeg maser fælt om garasjen, men bær over med meg, jeg har akkurat fått den.

Nytt filter på plass og tappepluggen strammet, da var det klart for intravenøst oljeoverføring av ny olje over på motoren. I boka står det at motoren skal ha 3,7L og det stemte bra det når jeg dro i peilepinnen. Først ble motoren startet, det er oljelampa man følger med på da, den skal helst slukke med en gang, og det gjorde den. Oljen får synke, og peilepinnen viser olje midt på.

Da er Bumblebee klar for nye mil på veien. Det neste som står for tur nå er Rjukan tur med klubben. Jeg sitter og ser på om det kan bli en tur til med frua, tråler nettet etter alternativer.

Sånn, da har vi fått litt sammenligninger mellom kroppen og motoren, i mens har frua lagd kaffe, finni seg frokost, spotify spiller i bakgrunn og jeg gleder meg til å montere ny dekoder fra Canal Digital.

Vi hørs, lag en fin dag.

Tur retur Stavanger.

Dette veide jeg litt for og imot, men frua sa – vi reiser. Og da ble det tur til Stavanger.

Hva skulle vi se? Jo det ble en liten tur inn på Google og da plukket vi ut to steder vi ville innom.

Sverd i fjell og Stavanger Domkirke ble valgt.

Annonsørinnhold

Til hverdag og fest: Her er sommerens lekreste kjoler

En liten tur på brygga ble det, og selvfølgelig fant jeg kaffekopp med Stavanger på.

Nå sitter jeg og venter på tur for å få komme meg i dusjen, Bumblebee har rullet rett i overkant av 400km i dag også. I morra skal vi besøke Lista fyr og Lindesnes fyr. Det blir bare 120km på trippen i morra.

Det ble en lang dag idag også. Vi ser frem til en ny dag i morra.

De siste milene så ut til å bli lange, men litt sjokolade og en halvliter Battery ordnet det.

I morra blir det oppdatering fra Fyrene 🚢

Det begynner så pent, men jammen blir det dyrt nok når man setter to streker på siste linja.

Henger’n veit du, den henger’n, den skulle jo “bare fikses litt”, men litt kan fort få en snøballeffekt. Det føler vi vel litt på her nå. Men så er vi nå fornøyd da, og hadde vi ikke vært fornøyd hadde det vært bortkastet tid, krefter og penger.

Lister, det var det som måtte på helt til slutt.

Kantene på lokket hadde ikke den finishen som vi ville ha. Det er sponplater som er kappet, det blir ikke fint rundt kantene før man putter på noe. Så vi kjøpte vinkellister og har tilpasset det idag.

Nå fikk kantene litt beskyttelse og bildet av Bumblebee en fin innramming.

Jeg tror vi sier oss ferdig med tilhenger’n til Goldwingen nå. Og når jeg ser på den så, ja så får jeg nesten ikke lyst på en Goldwing tilhenger. Goldwing tilhengere finnes det mange av, denne tilhenger’n finnes det bare en av!

Bumblebee har fått nye dekk, sjekk på bremsene, ja jeg tror vi er klare til å ta ferie snart, på fredag.

Og først på agendaen står årets Ferie Kickstart runde lørdag 13.juli.

Mc Turer Kongsvinger

Det er ikke mye som skal til føre man går på skyene.

En liten kommentar, et klapp på skuldra eller en liten gest med hånda. Ja det er ikke mer som skal til føre man kjenner det bruser i kroppen omtrent som når champisen blir tømt i et glass. En slik følelse tar jeg med meg inn i helga.

Men husk at den samme lille kommentaren kan ha like stor negativ effekt.

Det er ei uke igjen til ferien min starter og fint vær er bestilt, og er været i like god rute som garasjen blir det veldig bra. Men det er nå litt igjen dit, til ferien altså. I morra blir det litt knoting med mc tilhengeren. Det er noen lister som skal på for at kantene skal bli fine, så det vil jo si at de listene må sitte fint…hmm jaujau vi får se da om vi klarer å sentrere så dette blir fint.

Annonsørinnhold

Før og etter: Anti-age-produktene som tok helt av på nettet

Happy fredag for den som er kveldens spede begynnelse, her er det kvelden.

Sånn ja, omtrent der ja, det blir fint.

Ei helg med litt motorsykkel, nye chrome biter på Goldwingen, god mat og møte med nye mennesker. Høres ut som oppskriften på en god helg.

Man skal ikke vente for mye på ferie, da glemmer man å  leve i nået, og når ferien da kommer, forsvinner den veldig fort. Men kjenner jeg litt på at det går mot ferie? Jo det kjenner jeg litt på. Spesielt nå på fredag da flere av mine kollegaer gikk ut i sine ferier.

To uker til så er det min tur. Og skal jeg rekke det jeg har på agendan før ferien starter, så er det godt å vite at det faktisk er to uker igjen.

Her et bildet fra kaffeprat på Krakken idag.

Søndagen er på hell, det er noen bamsemoms igjen fra i går, litt tv og så er det køyetid.

Du må ha det, bare må ha det, ellers er du ikke komplett!

Jaa du, slik kan det føles noen ganger, og vi har ventet i nesten tre år nå før vi fikk det på plass. Tenker du på garasjen som vi venter på? Neida, det er ikke den. Jo vi venter på den også, men jammen er det noe annet vi har ventet på veldig lenge nå – SHARK GILLS – til Bumblebee. Ja sånn kan det være, og slik er det, en Goldwing skal ha SHARK GILLS!

Hva er nå det da tenker du? Jo det skal du få se på bildet her.

…ikke her, dette var frokosten idag. Rett og slett ei skive med egg, to skiver med egg. Vi tygger og eter og gliser på samme tid.

Annonsørinnhold

20 bestselgere som garanterer nytelse

Her er SHARK GILLS.

Men det holdt jo ikke med det. Vi må jo ha tilhørende lister rundt også.

Sånn skal det se ut på en Goldwing, den må bare ha SHARK GILLS.

Så skulle det ta sin tid å tørke da, 12 timer.

Jeg trodde jo jeg skulle få hatt på disse fine SHARK GILLS’ene på turen til Charlottenberg idag, men nei da gitt. Gudskjelov leste jeg bruksanvisningen før jeg begynte å montere, hadde tenkt å gjøre det på morran idag. Detta skal jo tørke i 12 timer. Jaja det fikk nå gå uten GILLS på turen idag. Men nå er det montert og Goldwingen står i garasjen sin til tørking, eller SHARK GILLS’ene står til tørking, på Wingen.

Men Charlottenberg turen var nå en utrolig trivelig tur idag. Vi delte mang en tanke rundt bordet, en god matnyttig samtale var det. Takk for praten til klubbkamerat Arnfinn.

Maten var det ikke noe å si på på EDA GRILL. Porsjonene var det heller ikke noe å si på, de var fyldige, og smakfulle.

En kald en er fylt i glasset her og på tv skal det vises John Wick.

Lag en fin kveld.