Real life results.

Det er mange hydrider der ute, alle fabrikater har vel en eller annen hybrid i sin stall nå. Men hvem er den beste, hva ser vi etter, hvordan bruker du hybriden din og står den til forventningene som du trodde når du kjøpte den?

Vi er snart på vår 2. års dag med vår Prius Plugin Solar. Kilometerteller har akkurat rullet litt over 28000km nå, den gjorde faktisk det i dag da jeg var på en rundtur Kongsvinger – Gardermoen – Skedsmo – Kongsvinger.

Hybrid Plugin vil si at vi i tillegg til hybrid har ei batteripakke på 8,8kw som gir oss en rekkevidde på 40-50km på rein strøm, om sommeren. På vinter blir dette redusert til 20-25km når gradestokken synker ned mot minus grader. Lengste kjørte strekning på sommer, med klima avslått har vi målt, den ble 58,2km. Du kan lese den turen her.

Resultatet ble bra idag.

En tur i dag skulle vise seg med god resultater på Priusen.

En rundtur Kongsvinger – Gardermoen – Skedsmo – Kongsvinger ble på 168,8km. Som bilde viser så er tallene veldig hyggelige.

Hvordan kjører jeg turen?

Jeg begynner turen med å kjøre noen km på strøm EV. Det gjør jeg for å frigjøre plass på Plugin batteriet slik at det skal ha kapasitet til å ta i mot lading når jeg trykker på bremsen. Har du helt fullt batteri og begynner turen rett i hybridmodus vil ikke batteriet kunne lagre strømmen når du bremser, bortkastet energi. Derfor starter jeg turen med å kjøre på EV og frigjøre lagringsplass.

Jeg slår så over på hybridmodus HV og kjører resten av turen. Men jeg har 30km med EV rekkevidde. Den passer jeg på å bruke opp før jeg er hjemme igjen. Strøm du har ladet opp hjemme er energi som du bør bruke opp på turen, bensin og strøm er energi du har kjøpt for å bruke på turen, derfor bruker jeg opp strømmen på hybridbatteriet før jeg er hjemme. GPS viser 43km hjem, da slår jeg over på hybridmodus så jeg er sikker på at jeg får brukt opp all strøm.

Det resulterer i at jeg får et forbruk på 0,28L bensin og kjører 52% av turen 168,8km på strøm. Slettes ikke dårlig.

Så hvilken bil kan konkurrere med Priusen med slike tall?

Jeg har ikke satt meg inn i alle fabrikatenes hybrider og resultater fra turer. Noe har jeg sett, gjennom motorjournalistene sine tester, som jeg ikke synes fremstiller real life bruk.

Kjører du hybrid, og hvilke opplevelser har du med din bil?

0 kommentarer

Et fjøstak fra midten av 1950 tallet har sett sine siste vintre.

Et fjøs, en låve og et uthus. Her er det ting som har stått siden midten av -50tallet. Dette var kjærkomnde bygninger på den tida. Tida da det var gårdsdrift, dyr og mat til dyra skulle oppevares, produseres og lagres. Slik er det ikke idag.

Vi har brukt disse bygningene, ja til ingenting annet enn å lagre rot. Ting man hadde kjørt bort med en gang har fått ligge lagret i uthusene, fordi man har hatt plass til det. Og det blir en opprydding nå og da, en eller kanskje to dagers jobb hver gang vi må ta et tak. Det skjer jo ikke så ofta da, vi har stor plass…nå var ikke det noen fordel.

Spar stort: Kjøkkenutstyret du kupper på tilbud nå

Låven har hull i taket, den takstein som har ligget der siden byggene ble satt opp begynner å bli sprø og knekker fort. Låven er ikke tett lengre så lagring av nyttige ting er ikke lenger en mulighet. Som sagt, det blir bare rot som vi skulle ha kjørt bort.

Fjøset var en livlig plass.

Det var en livlig plass i fjøset. Idag er det veldig stille der. Jeg tror at fjøset har huset griser, kuer og høner en gang i tida. Dette var føre vår tid her, som startet juli 1998. Som liten mener jeg å huske hønen, men de andre dyra kan jeg ikke huske.

Men nå ser det ut til at fjøset er på vei til å takke for seg. Det var godt jeg ikke hadde bilen i carporten for et par dager sida, da hadde bakruta gått og mer til. Takstein løsner og faller ned, og det er flere steiner som driver å løsner høyrer opp på taket. Undertaket har nok bært sin siste stein på sin siste vinter, håper jeg.

Blir ikke brukt.

Uthusene er inndelt og tilpasset til høy og redskap. Fjøset er inndelt med båser til dyra. Ingenting av dette har vi, eller kommer vi tilå ha. Det er biler, motorsykkel, tilhenger og hageutstyr vi bruker i dag og som trenger oppevaring. Derfor har det aldri vært aktuelt å bruker masse penger på uthusene.

Vi har to bygninger vi skal ta vare på. Det er stabburet og motorsykkelgarasjen/verkstedet. Denne bygningen var et snekkerverksted Oldefar brukte, i den bygningen er det også et kaldtlager/garasje. Denne garasjen isolerte pappa for et par tre år siden. Det ble en knall garasje for Goldwingen.