Regnbuen.
Regnbuen har sine fine farger over himmelen etter ei regnskur. Men den er buet over himmelen. Farge spekteret som viste seg idag hadde vel de samme fargene som en regnbue, men det var ingen bue.
Jeg stusser litt over hva som kunne forårsaket dette flotte synet.
Igår satt vi og hadde styremøte i klubben vår, ute på Krakken. Idag ligger det centimeter med snø på bakken. Været snur fort, i kveld spås det stor sol og godt vær.
Ja det er vel bare å ta seg en lang frokost da 👍
Utnytter solrike ettermiddager.
Ja nå ble vi litt for seine ut idag til å bli med på noen runde. men det var nå lidlig moro å treffe et par av gutta på Krakken idag. Jeg kjenner behovet for å møte likesinnede, det vokser i takt med vårfølelsen og temperaturen. Det er mc folkets tid vi nå går inn i…og andre som driver med sommer aktiviteter da.
En liten tur på Krakken i solnedgang er som en hurtiglading med direkte Injection.
–
Det blir stadig lysere og lengre dager, nyt og lag finer dager.
EU skal liksom ha en finger med i alt du gjør.
Og det sjøl om du ikke er medlem i det hele tatt. Men 2 år er gått og det var på tide å vise frem V70’n for sjekk. Og det gikk jo veldig bra det. Det er liksom en stor lettelse at bilen er i orden og godkjent.
2 ener feil.
En sprekk i speilen og et skiltlys må byttes. Dissa tingene her kan jeg gjøre sjøl, bilen trenger ikke å reise tilbake for ny visning. Man veit ikke føre seg med disse eldre bilene, men denne gangen gikk den fin igjennom kontrollen.
–
Ingen Goldwing tur i ettermiddag.
Når du ikke klarer å se på et program til middagen uten at øya detter igjen, da skal du ikke sette deg på motorsykkel. Så i dag ble det kjøre fri. Men det får vel gå, har 1700km på Goldwingen så tidlig på sesongen. Det blir forhåpentligvis mange flere kilometer i løpet sommeren.
Kryper til køys 2200 idag.
Lag en fin kveld om du sitter oppe litt til.
Ikke lagd for å stå stille.
Du kjenner ordtaket “Norge er ikke skapt for å sitte på ræva”? Vel da skal du få veta det at en Goldwing er ikke bygget for å stå stille. O Goldwingen Bumblebee fikk ikke stå stille i dag. Nei det ble en fin tur til Kløfta, så videre til Hamar og hjem igjen sammen med folk fra Goldwing klubben og Ullensaker MC – Jessheim/Kløfta.
Med en link delt på Facebook kan du følge turen live. Slik så det ut da jeg var ferdig med turen idag.
Kjørte uten tilhenger idag, den bruker som regel å henge etter, men den fikk stå hjemme på denne turen. Da oppnådde vi et forbruk på 0.5L blank, det var slettes ikke verst når man vrir på litt og kjører litt motorvei i løpet av turen.
Film.
Film blir det jo, men den får vi se på i morra. Det er for seint å begynne med den nå. Istede får vi ta en titt på en film da jeg prøver ut nytt feste og 4k filming.
Turen 1.mai i går var uten regn, men veibanen var fuktig, slikt blir det møkkete sykkel av. Det ble utbedret idag, Goldwingen står nå klar for ny tur imorra.
Været ser ut til å være med oss. Ser frem til å kjøre en tur med Goldwing klubben.
.
Ettermiddagen ble avsluttet på Krakken med en kaffekopp.
Lag en fin kveld.
Kaldt, men opphold.
Var litt i tvil om det ble noen tur på motorsykkel denne 1.mai. Det var regn i lufta på morran, det ble litt lettere ettersom timene gikk. Da klokka nærmet seg 10 var det ikke mer enn yr som kom ned.
Det ble en fin tur på 160km idag. Ruta ble ikke som en vanlig 1.mai, opp til Minnesund og Skreia. Kjøreturen ble med til Bjørkelangen, med en liten stopp, så videre til Årnes og så hjem. Det må kjøres.
.
Hjemme.
Sjokoladekake, kaffe og en gåtur ventet hjemme etter kjøreturen. 1.mai har vært en fin dag. Imorra ser været ut til å bli som idag, kan bli en vaskedag på Goldwingen. 
.
Rusten etter vinteren.
En fin dag sammen med Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus på Trøgstad gokart bane. Når sesongen står for tur er det veldig greit å gjøre noen runder på en lukket bane, det er ikke så dumt å gjøre seg kjent med sykkelens og dine egne egenskaper, og eventuelle begrensninger, når man skal ut på veien igjen etter en altfor lang vinter.
Måtte legge Goldwingen over på sida.
En nødbrems i 80 kmt setter store krefter i sving når du sitter på en motorsykkel som veier litt i overkant av 400kg. Med meg oppå, i underkant av 100kg med kjøreklær, så ser vi på en samlet vekt på ca 500kg. 80 kmt og hard brems, på nesten stive hjul, blir det mye krefter i sving. Akkurat i det jeg kom til full stopp, med beinet på girpedalen for å gir ned i farten, ble Goldwingen litt sidetung og jeg måtte legge den ned på sida. Når 400kg er på vei ned er det ingen vei tilbake, du må bare legge den pent ned. Se video så ser du hele situasjon.
Takk.
Takk til Goldwing Club Norway avd.Oslo/Akershus og MCkurs.org for en fin dag på bane med flinke instruktører som veileder og formidler sin kunnskap til oss på en veldig fin måte.
Filmen.
