Var det nok et førerbevis jeg måtte ta?

Jeg sa det en gang, en gang så sa jeg det at jeg ikke skulle ta mer fører beviser. Det var nok med BE, A, D1 og traktor og belte maskiner og alt det som hører innunder de forskjellige klassene. 

Men hadde jeg nok fører beviser? Det viste seg det at jeg ikke hadde alle allikevel. Det dukker opp nye hobbyer og interesser, det viste seg faktisk at en ny hobby krevde en ny “førerlapp”, kanskje ikke helt nødvendig med et kjøretøy på 139 gram. Men kjenner jeg meg rett og dette får utvikle seg så blir dem tyngre etter hvert og da er det påkrevd med fører lappen.

Alle fører bevisene jeg har hatt til nå har holdt seg på bakken, det være seg på to hjul eller fire hjul. Denne gangen måtte jeg ha fører bevis for noe som går i lufta, en helt ny verden.

Annonsørinnhold

Oversikt over salgene: De beste kuppene nå

Men nå har jeg beveg meg opp i lufta. Ja nå skal det flys, med droner. Jeg må stå igjen på bakken, men lappen var greit å ta på denne også. Så nå er jeg registrert på luftfartstilsynet.no som dronepilot med godkjent kompetansebevis for A1/A3. Tenke seg det 🫡

Det er veldig mye regler for å fly droner med kamera, men det går nok bra, det er veldig mye regler for å kjøre bil også 😉 Og det trengs øvelse, akkurat som på alt annet man skal lære seg å kjøre. Det er ikke bare å slenge opp denne lille DJI neo og fly av gårde, nei her må man jammen ha med seg hue. Det kan sammenlignes litt med å kjøre motorsykkel. Trur du at du KAN kjøre motorsykkel fordi du kan kjøre fort rett frem så har du bommet litt! Alle kan kjøre fort rett frem, det er når man skal begynne å manøvrere man ser om man kan kjøre. Litt slik er det med drona også. Opp i lufta og rett frem, ikke noe problem. Det er når du skal få jevne fine bilder du ser om du har det som skal til for å få fine bilder/video.

Så for å kunne fly oppover og nedover, til høyre og venstre, sideveis høyre og venstre, fremover og bakover på en og samme tid for å få flyt i filmen, ja så må du ut og øve ☺️