Til Ellingsæter med Bumblebee.

Endelig fikk vi gjort turen til Ellingsæter. 

Avreise hjemmefra 0910
Ankomst hjemme 2015
Kilometer 510 (317,3miles) 
Forbruk 0,52L 

Til turen er det medbragt matpakke som gjelder. Vi har satt menyen til en boks med lys lapskaus, baguetter, Kvikklunsj og Cola. Det hele skal surres og varmes over stormkjøkkenet. Kaffe var tiltenkt Ellingsæter  Sport og Turistsenter. 

Bumblebee er klar for avgang. Tanken fylles opp til randen og trippen nullstilles. 

……………..…………..

Stopp er viktig. Først Minnesund Circle K. Og en liten strekk på Bjørnen. 

Etter mange mil og bare 18km igjen til Ellingsæter var det på tide å finne frem stormkjøkkenet og lapskausen. Det gjorde vi i en nedstigning med 10% helling og en utsikt som ikke kunne vært bedre under en lunsj. 

Videre bar det nedover en god bit og jeg begynte å tro at Ellingsæter la i lavlandet, men så bar det oppover igjen på andre side dalen. Og der var det så bratt at jeg måtte sette meg godt opp i salen og rett i ryggen. 

Ellingsdæter. 


Endelig sto vi på Ellingsæter Sport og Fritidssenter. Da var målet for turen nådd. Målet var å komme frem hit og få oss en kopp kaffe. Jeg hadde sittet og sett på dette som et reisemål siden i vår da sesongen var i startgropen. 

Nå var det meninga å reise over til Gol. Men det var ikke den gamle mobilen jeg brukte som gps enig i. Det ble til at vi valgte en annen vei videre. Det skulle vise seg at det skulle bli litt mer spennende enn hva jeg hadde lagt opp til å følge den ruta. 

Denne veien ser ikke så ugrei ut. Her gikk det fint å kjøre Goldwing i mellom 40kmt og 60kmt. 

Veien skulle vise seg å bli mindre, og mer “skogsbil” preget når vi fulgte ruta vi hadde lagt opp. 

Hit skulle vi, men det viser seg at denne veien var stengt med ei grind. Den gikk til ei hytte. Kanskje det bare var ei grind som stengte buskapen inne, eller ute, men det så veldig privat ut så vi valgte å snu og fortsette ned veien vi hadde fulgt. GPS ville ikke den veien, men jeg kjørte og håpet at den ville legge om kursen. Bensintanken var nå under halv. 

Fortsetter på veien. Nå har GPS lagt om kursen og vi hadde en retning å følge. Men hvor ville vi ende opp? 

Det var nesten litt ubehagelig bratt ned den siste biten. Jeg brukte både for -og bakbremsene ned bakkene. Bare forbremsene ble for dårlig, jeg kunne kjenne at hjulet ville slippe. 

Neste kryss, var det E15 eller E16? Men uansett så var det en Europa vei, den måtte da vel ha asfalt? 

Og det var det, her var det asfalt. Må si jeg var glad for det etter å ha kjørt kilometervis (milesvis?) på 2 gir på grus/skogbilvei med en Goldwing på nesten 600kg (når begge sitter på). 

Siste biten hjem på motorveien til Kongsvinger. Frua sitter med sola i ryggen og vi begge tenker at dette har vært en fin tur, og det nå skal bli godt å komme seg hjem. Sola går ned og det begynner å bli kaldere. Nå skal det bli godt å tappe opp et bad og få igjen temperaturen i kroppen. 

Pakker ut av Goldwingen hjemme. 

Kjøreruta logget med REVER app fra AppStore. 

#blogg #goldwing #gol #mc #touring #honda #ellingsæter #august #2017 #stormkjøkken #fjell #lørdag #sol #natur #kongsvinger 

Er det fredag?…har det vært fredag sier du?

Fredag og helga kommer snikende på. Ja det er ikke bare slik at det er “nesten slik det kjennes”, det er faktisk slik det er! I går, på torsdag, kjente jeg på denne følelsen. Jeg sto der på en torsdag og følte at igår var det mandag, også skulle det liksom være fredag i morra, altså idag…helt vilt! Men tida kommer og går altså så fort at dager blir borte. Og her sitter vi da igjen på en fredagskveld, som nå straks er over…helt vilt! 

Men så har det da vært en fin fredag og en fin uke, en helt fantastisk uke har det vært når jeg tenker etter. Og spent er jeg på fortsettelsen, men først skal vi ha helg, den får vel få lov til å få sine to dager den også, ettersom uka har sine fem dager. 

Så var det grilling som sto på agendaen. Det drar seg mot slutten av en sommer og det som er igjen av grillmat skal jo fortæres. Det skal sies at vi grilla ute og spiste inne. 90% av all mat blir spist foran tv’n og i dag var intet unntak. Det ruller og går noen episoder med Walking Dead hver kveld her, gubbanoa for en serie, lar den ligge, kanskje vi tar opp igjen tråden på den en annen gang. 

Maiskolbe, kobra kjøtt, pulled pork, ris og en liten tass av en paprika. 

Det blir jo nesten like godt som treretteren på jobben. To skiver brød, en Youghert og en neva mandler. 

Fredags kveld. Tja hvor ikke ta seg en tur rundt i distriktet med Priusen. Stort sett så går Priusen mellom jobb og hjemme, nå ville jeg har en liten runde med kosekjøring. Og jammen ble ikke den runden såpass at vi brukte opp hele rekkevidden på EV-modus. 

Helt til slutt svingte vi rompa på Priusen opp mot festningen og tok noen bilder. Ja det ble en fin fredag dette. I morra skal vi se om vi ikke får svingt noen mil på Goldwingen, en tur ligger i tankene.

Lag en fortsatt fin kveld de som fortsatt har tenkt å sitte opp ut i de små timer. 

#blogg #hverdag #fredag #prius #toyota #hybrid #plugin #kongsvinger #festning #august #2017

Hvil deg godt nå Bella vår.

Hvil deg godt nå Bella. Takk for alle fine turer i skogen og alle rundene vi har gått sammen. Du ble 7 år og var hos oss i 6 år. Silje og jeg kjørte tur retur Kvinesdal for å hente deg for 6 år siden. Det ble en tur på 107 mil og 18 timer for å få deg hjem, og hjemme på Fagerli ble du til du måtte avslutte ditt liv. 

Hvil deg nå Bella vår. 



Lader Soltaket på Priusen?

Lader soltaket mens man står på jobb? 

Jo det gjør det. Dagen har tidligvakt. Avreise fra hjemmet til jobb er kl0615. Reiseveien er på ca 7,5 km. Batteriet er fulladet ved start og ligger på 84% når jeg parkerer på parkeringsplassen på jobb. Rekkevidden tilsier 51,3km. 

Dagen er fin, men en og annen sky sveiper over området vårt og gjør at soltaket kommer litt i skygge i løpet av dagen. 

Når jeg skal hjem har batteriet økt med 5% fra 84% til 89%. Rekkevidden har økt fra 51,3km til 54,3km. 

Her har jeg fått 3km gratis rekkevidde med soltaket på bilen. Med 7,5km reisevei bruker jeg nå bare 4,5km av batteriet på hjemreisen. 

Bilen gikk på denne turen i ECO mudus. Idag kjørte jeg samme turen i NORM modus. Jeg hadde 83% på batteriet når jeg parkerte på jobb, sola, det som var av sol i dag, ladet bilen til 86% når jeg skulle hjem. Når jeg stopper hjemme har batteriet 70% igjen. I snitt 15% hver vei, med dårlig ladingsforhold på denne regnværsdagen. 

#blogg #prius #plugin #hybrid #kongsvinger #toyota #solar #2017

Sneglefant.

En sneglefant i full fart er ikke lett å få skarpt inn i linsa.

#blogg #snegle #kongsvinger #foto

En lengre tur med Prius Plug-in. Tur-retur Kristinehamn.

En lengre tur med Prius Plug-in. 

Turen ble på 407,9 km. Det ble tur-retur Kristinehamn. 4 voksne i bilen. Dette er den mest krevende turen vi har hatt med bilen, da tenker jeg på at snittfarten på denne turen er forholdsvis høy. Den var på 74 kmt. Det går mye i hastigheter mellom 100-120 kmt, og litt over det om man tar en forbikjøring. Cruise controllen (adaptive) blir flittig brukt og kjøremønsteret ble derfor påvirket av bilene foran oss, hvor da hastigheten blir noe ujevn. 

Kjøremodus står på normal. Hybridsystemet går hele turen og batteriet er ladet opp fra start. Klima i bilen står på ECO, temperaturen varierer vi mellom 20-22’C mens temperaturen ute går fra 15’C da vi reiser om morran til helt oppe i 24’C når vi skal hjem. 

Bilde av info skjermen føre avreise. Frua startet og kjørte halve turen 203,8 km. 

Bilde av info skjerm ved reisemålet.  

Bilde av info skjerm hjemme. 

Vår Prius Plug-in gjør denne turen på 0,39L pr mil. Vi har kjørt på 36% strøm og hatt en snitt hastighet på 74kmt. Ettersom bilen hele veien har gått i Hybrid modus er batteriet helt opplade når vi kommer hjem. Det laveste batteriet har ligget på er 97%. 

Score på turen blir 86/100 og kommentaren i displayet er at kjøringa er bra, men at vi kan bruke klimaanlegget mer økonomisk. Med 24’C i skyggen utenfor bilen blir det ikke aktuelt, vi trengte å bruke klimaanlegget sånn som vi gjorde for å holde en levlig temperatur inne i bilen. 

Godt fornøyd med resultatet etter turen. Det er en krevende tur med høye hastigheter og gasspådrag. Neste tur får bli på “vanlig norsk vei” hvor snitthastighet faller betraktelig. Da får vi se hva det gjør med forbruk og andel kjørt på strøm i hybridmodus. 

#blogg #toyota #prius #plugin #hybrid #2017 #el #touring 

 

Sommertoget.

Frokost på “krakken” føre Sommertoget ankom Kongsvinger stasjon. 

Det måtte til en skikkelig vask på Goldwingen føre avreise. Mange dør i trafikken, men godt er det at vi snakker om insekter 😛 Etter 45 mil i går ble det noen lik i lakken og på vindskjermen 😀 

Der kommer Sommertoget rullende inn. 

Ja det koster da 30 kr å stoppe i byen for å delta på “folkefest”. 

Svært høyt oppe og en modig mann kommer skridende på stylter. Da jeg fikk øye på denne karen tenkte jeg på en skrekkfigur som går ved navnet Slenderman. Det er ikke en så hyggelig mann som denne. 


(Bilde lånt fra Dead Line)

Om ikke selfier så måtte vi jo ha bilde med Sommertoget i bakgrunn. 

#blogg #sommertoget #nrk #kongsvinger #stasjon #goldwing #honda 

Running on Empty.

Om ikke tittelen stemmer for hele turen i går så stemmer det godt for de siste 4-5 milene. 

Runden på 45 mil gikk opp mot Trysil, over til Selen, ned til Torsby og så hjem til Kongsvinger. 

En fin runde som egentlig skulle hatt sitt vendepunkt i Røros. Men det var liksom noe som ikke stemte i går da jeg suste oppover mot Trysil. Musikken i hjelmen var der, matpakka lå baki, tanken var full og med rekkevidde fint til å kjøre rett til Røros. Men det var noe som ikke stemte i forhold til turene jeg har kjørt før i sommer. Hva i all verden var det? 

Jo selvfølgelig! 2.piloten min var ikke med! Det var det som manglet. Vi har kjørt med musikk og praten i hjelmene, men nå var det ingen der, i hjelmen min, bare musikken. Da jeg kom til avkjøringa som går over til Selen tok jeg av der og valgte å ta nesten samme ruta som jeg gjorde med Harleyen i fjor, motsatt vei. 

Det var ikke mange sykler på veien. 

Så begynner galskapen. Når jeg svinger inn på kjøpesenteret i Torsby ligger bensinnåla farlig nær den røde streken på tankmåleren. Jeg setter Goldwingen på støtta for å ta meg litt vann, jeg lar motoren gå. Da jeg skal sette meg på igjen ser jeg at nåla viser tom tank, og lampa lyser. Når jeg retter opp igjen sykkelen kryper nåla opp, til litt over den røde streken, lampa slokker. I teorien, som angitt i boka, så skal det være ca 4 liter igjen på tanken når det begynner å lyse i lampa. Det vil si at jeg skal kunne kjøre ca 8 mil på reserven. Det er 76 km Kongsvinger. Jeg tar sjansen! 

Et sjansespill som gjør at turen hjem blir litt mer spennende enn jeg egentlig syntes var greit. Da jeg kjører inn på bensinstasjon, samme stasjon som jeg fylte opp tanken føre turen, ligger nåla under det røde feltet på tankmåleren. 

Her har jeg 283,9 miles på trippen som blir 456,8 km. Når jeg fyller opp får jeg 22,99 liter på tanken, tanken er på 25 liter. Altså jeg kommer inn med god margin og ennå 4 mil til i rekkevidde…og hjerte i halsen. 

Sånn, da er det prøvd. Neste gang vi er på tur fyller vi litt føre nåla går i bunn 😉 

#blogg #goldwing #honda #selen #torsby #trysil #touring #runningonepmty #july #2017 #mc 

To turer med testing av Prius.

Med noen flere mil i Priusen har vi fått prøvd oss frem litt i de forskjellige kjøremodusene som er på bilen. Vi har fått prøvd to turer nå med forskjellige moduser. 

Handletur til Kongsvinger: 
Vi starter bilen hjemme og setter den i Hybrid (HV-modus) med en gang.
Bilen starter i Elektrisk (EV-Modus) som standard når du starter bilen, så sant det er strøm på Plug-in batteriet. 
Vi kjører til Kongsvinger sentrum, ca 10 km. Vi har 4 stopp rundt om i byen, det blir småkjøring mellom hver stopp. Hele turen går bilen i Hybrid. 

Hele byturen blir 23,6 km lang. Vi har ikke brukt noe av Plug-in batteriet ettersom vi bare har kjørt i Hybrid. Det har fortsatt sin rekkevidde på 50,5 km. Bensinforbruket ble 0,4L pr mil. 

 

Charge modus:
Vi starter hjemme med fullt Plug-in batteri. Målet for turen var ikke bare lunsj, men å prøve Charge modus, lade Plug-in batteriet under kjøring. Først måtte vi tømme Plug-in batteriet. Det tok, sjøl med hard pedal, 43 km føre bilen gikk over på Hybrid modus. Da bilen gikk over i Hybrid hadde vi 16 km igjen til Charlottenberg. Når vi skulle hjem igjen satte vi bilen i charge modus. Ved start hadde Plug-in batteriet en grønn strek i indikatoren og displayet viste 0,0 km el-rekkevidde. 

Priusen går i charge modus hele veien til Kongsvinger. Det blir i alt 42,5 km. På denne strekningen klarer Priusen å ladet opp Plug-in batteriet til å gi en rekkevidde på 36,6 km kjøring i EV modus, rein el-kjøring. Det går da selvfølgelig på bekostning av bensinforbruket som havner på 0,66L pr mil. Allikevel kjører vi denne turen totalt på 0,3L pr mil. 

På bare 42,5 km lader Priusen opp Plug-in batteriet fra 0,0 km el-rekkevidde til 36,6 km el-rekkevidde. 

Det er morsomt å kjøre Prius med disse funksjonene. Man blir veldig bevisst på å kjøre “riktig” og få best score når man er ferdig med turen. 

Neste test blir å kjøre en lengre tur med kun Hybrid modus. 

#blogg #toyota #prius #plugin #hybrid #2017 

14.07.2017 tur til Eidsvoll bygningen.

Første litt lengre turen med Toyota Prius Plug-In ble til selveste Eidsvoll bygningen. Det var en første gang for både bilen og oss. 

Vi starte hjemmefra med fullt batteri. Det sto at vi hadde 46km rekkevidde på bare elektrisk da vi trykket inn startknappen. Det endte opp med at vi kjørte 47,1km føre bensinmotoren begynte å gå. Vi hadde en stopp på butikken og motorveikjøring fra Kongsvinger til Skarnes. Bilen ble satt i ECOmode før avreise. Ute temperaturen lå mellom 18-20’C og klimaanlegget ble justert mellom 18-21’C. 
 

Bensinforbruket opp til Eidsvoll ble til slutt 0.14L pr mil. Det kjennes greit ut 😉 

Det slo meg litt når jeg satte bilen midt i sola at ting har blitt litt annerledes enn før. Før satt vi bilen i skyggen for at den ikke skulle bli så varm, nå setter jeg bilen i sola for at jeg skal få ladet batteriet med solcellepanelet på taket. 

Hele turen våres til Eidsvoll i dag ender med et snitt på 0.23l pr mil på 158.8km. 

Score for turen ble som på bildet. 

 

#blogg #toyota #prius #hybrid #plugin #2017 #eidsvoll #grunnloven #norge 

Begin typing your search term above and press enter to search. Press ESC to cancel.

Back To Top