0,4 på mila, det bruker den gamle diesel’n å det!
Det er rett som det er at jeg får høre det utsagnet når det prates om bil og forbruk. Og jo da, det er sant det. En diesel er gjerrig på drivstoffet. Den siste bilen vi hadde med diesel var en 2012 Peugeot 508 med 1.6 e-HDI. Den gikk på så lavt som 0,42 med snittfart på 84kmt. Det er ikke så verst.
Hjemme under normale forhold brukte vel 508 et sted mellom 0,6 og 0,7. Det er også et godt lavt forbruk.
Men kan vi sammenligne disse to bilene?
For at Peugeot skal komme ned på 0,4 må den altså rulle x-antall mil på veien. Det må altså en langtur til for at den bilen skal se de lave tallene. Hybrid Priusen har noe av det samme forbruket på langtur. Vi kjørte på Danmarksferie i mai og endte opp med 0,41 på mila. Altså ikke så mye å hente der.
Men ser vi da på kjøringa vi gjør mest (jeg gjør mest) så er det korte turer mellom jobb og butikk. Her brukte 508 rundt 0,65 på mila i snitt. Hybrid Priusen bruker her fra 0,0 til 0,35 på disse småturene. 0,0 om jeg har strøm på plugin batteriet, og 0,35 om jeg kjører bilen i hybrid.
Det vil da si at plugin hybriden bruker minst der en vanlig bil bruker mest, men allikevel bruker den like lite som en gjerrig diesel når den er på langtur.
Hybriden vår i form av en Prius Plugin er absolutt å anbefale som en god og økonomisk bil. Det er bare et ankepunkt som jeg kan stille ved valget av denne bilen, den kan ikke dra tilhenger, men det er noe du tar stilling til når du kjøper bilen. Har du behov for tilhengerfeste har du en bil nr2 eller en RAV4 som kan dra tilhenger opp til, jeg tror, litt over 1600kg.
Pr idag har vi en svært økonomisk bil som hadde et snittforbruk på 0,29L i sitt første år på veien og en V70 som bil nr2 som kan dra 1600kg og et forbruk på hjemmekjøring på 1.0L.
Valget er ditt, kjøp bil etter behov for bil er dyrt.
#blogg #toyota #prius #plugin #forbruk #el #lading #v70 #volvo #turbo #tilhengerfeste #valgeterditt
