Med bilen foran og plata ferdig støpt så synes jeg garasjen ser veldig liten ut. Men det kan hende at størrelsen juger litt, ei støpe plate på 6m X 8m ser lite ut på en stor gårdsplass.
Vi får nå tru at det blir plass til to biler inni der når alt er klart. I følge mail skal garasjen være klar til jeg tar ferie. 
Vi gleder oss ihvertfall veldig til å få garasje.
447km med tilhenger 0.55L på mila. Ruta var forholdsvis preget av stigninger og nedover, til tider fikk vi litt fjellfølelse.
Og et alternativ fant vi.
Det begynte egentlig med at vi ville ha muligheten til å kunne låse inn tingene våre i hengeren. Med kun en presenning over var det ikke alltid like moro å gå ifra hengeren når vi hadde klær, sovepose og andre personlige ting oppi der. Så jakten på et mulig lokk var det som startet “prosjekt tilhenger”.
Vi var innom plexiglass, plastglass og finerplater før vi endte opp med å prøve gulvplater. Disse platene er godkjent brukt til gulv, også med fuktsperre (tåler fukt ihvertfall, godkjent til våtrom). Det var jeg var mest redd for var vekta. Det er litt begrenset tilhengervekt på en motorsykkel. Goldwingen har i vognkort at den kan dra 202kg. Plata/lokket viste seg å ikke bli så tung som fryktet så her er det mer enn nok lastekapasitet til medbrakt utstyr. Det positive med et lokk som veier noen kilo er at tilhengeren ble liggende mer stabilt på vegen også med lite eller ingen last. Så alt i alt ble dette positivt.
Helt i starten. Her var jeg redd for vekta. Men som du ser så er plata veldig stor i forhold til det jeg skulle bruke. Når jeg hadde fått kappet av overskuddet ble det ikke så tungt tross alt.
Da lokket var ferdig skjært og hengslene montert, noe som ble en tålmodighetsprøve, var det klart for maling. Her ble det brukt dekkbeis. Vi ville prøve å få til noe som lignet gulfargen på Goldwingen, det får man jo ikke til, men det ble greit allikevel.
Da når lokket begynte å komme seg og var levert til dattera som skulle male motivet, da var det bare å gå i gang med tilhengeren. Den var i en metallisk gråskala, slik kunne den ikke være. Så her var det å gå på med stålull, såpe og høytrykkvask før to lag med Hammerlakk skulle påføres.
Lokket og tilhenger i Adams drakt, her var det bare å komme i gang med maling. Dattera fikk lokket opp på sitt rom, vi trille ut i garasjen med tilhengeren.
To strøk med Hammerlakk i en mørk garasje, ja det er kanskje ikke den beste lakkboksen man kan drive i. Med hodelykter på var det ikke lett å se hvordan resultat ble føre vi dro tilhengeren ut i dagslys igjen.
Det ble jo da selvfølgelig med noe tilhørende sig her og der, men svart ble den.
Fra noen streker til ferdig maleri. Jeg må si jeg er veldig imponert over hva Silje klarer å få til. Detta ble over all forventning.
Case Closed 😉
Sjøl med tomt batteri når vi starter hjemme klarer Priusen å gjøre turen på 50% strøm, og et godt lavt hyggelig forbruk. Det er ingenting å si på kraft og e-CVT giringa er helt suveren når vi starter turen oppover Trollveggen. Her er det ingenting å sette fingeren på. Det samme gjelder når vi skal ned de bratte partiene, gode bremser og god lading. Jevn og fin kjøreopplevelse.
Trollstigen turen var ment å kjøres med Bumblebee, men så skulle det bli til at jeg lot andre faktorer styre valget av kjøretøy. Med prognoser om snø, minusgrader og veldig mye vind og regn falt valget på bil. Det ble Priusen som fikk være med på tur denne gangen. Det er ikke noe i veien for å kjøre Prius på tur, men når du har planlagt å kjøre en tur på Goldwingen blir det liksom litt feil.
Men vi fikk en kjempfin tur med bilen også. Vi hadde aldri vært i Trollstigen eller i Geiranger.
Det ble mange bilder på turen, og en film når vi kjører ned Trollstigen. Mobilen var montert i frontruta så hele turen ned ble filmet.
Priusen gikk som en drøm hele veien. Den e-CVT giringa er fin på tur, det skal jeg beskrive seinere.
Det ble mange bilder, men det kommer en dag i morra så nå får’n knyte beinhaugen.
Bumblebee filmen falt virkelig i smak. Ikke bare var det moro å se hvordan Bumblebee kom til jorda og hvordan kampen på Cybertron var når de måtte søke tilflukt et annet sted, på jorda.
En annen ting er at vi kommer inn i året 1987, her var det en del musikk som vekket mange gode minner.
Filmen er ikke en utpreget action film, men den forteller en fin historie om Bumblebee. I denne filmen er også Bumblebee i den originale formen sin som Bobble.
Lydsporet er Dolby Atmos. Vi har Atmos, men ikke satt lyden til Atmos ennå. Men det var ingenting å si på lyden fra oppsett 7.1 her.
Anbefaler denne filmen. Vi er kanskje litt partiske, Bumblebee har vært vår favoritt siden vi så den første Transformers filmen.
Vi var litt redde for at lakken skulle reagere med akryl malinga, men det ser ut til at det gikk bra. To lag med lakk er lagt på og bildet er like fint.
Slik så det ut når vi hadde malt lokket gult. Her ligger det tilpasset og festet på tilhengern.
Nå har Silje jobbet med maleriet på lokket i 2 dager.
Og her er resultatet.
Tilhengeren har fått sitt andre lag med hammerlakk i kveld, hvordan det ser ut får vi se når vi tar den med ut i sollys. Det er ikke lett å se når vi lakkerer innendørs. Noe sig i lakken regner jeg med.
Nå gjenstår et lag med klarlakk og montering, så skal vi være klare for veien.
Fortsettelse følger.
Hvordan blir dette sammen med hengeren som nå er lakkert svart? Det får vi snart se. Men jeg lurer litt på hvordan klarlakken reagerer på akrylmaling? Håper det går bra.
Det kan hende vi får se hvordan dette blir allerede i morra, eller kanskje vi må vente til onsdag.
Fortsettelse følger 👍
Begin typing your search term above and press enter to search. Press ESC to cancel.
